계양역
계양역(桂陽驛)은 대한민국 인천광역시 계양구 계양동에 있는 인천 도시철도 1호선과 인천국제공항철도의 전철역이자 환승역이다. 인천 도시철도 1호선의 경우 이 역부터 귤현역까지 지상 구간이고, 인천국제공항철도의 경우 이 역부터 운서역까지 지상 구간이다.
계양
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역사 | |
당역 종착 승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 인천교통공사 |
소재지 | 대한민국 인천광역시 계양구 다남로 24 |
좌표 | 북위 37° 34′ 17″ 동경 126° 44′ 11″ / 북위 37.57139° 동경 126.73639° |
개업일 | 2007년 3월 16일(금요일) |
역 번호 | I110 |
승강장수 | 2면 2선 |
거리표 | |
● 인천 도시철도 1호선 | |
계양 기점 0.0km | |
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계양
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서울역 방향 승강장 | |
인천공항2터미널 방향 승강장 스크린도어 역명판 | |
개괄 | |
관할 기관 | 공항철도 |
소재지 | 대한민국 인천광역시 계양구 다남로 24 |
좌표 | 북위 37° 34′ 17″ 동경 126° 44′ 11″ / 북위 37.57139° 동경 126.73639° |
개업일 | 2007년 3월 23일(금요일) |
역 번호 | A06 |
승강장수 | 2면 2선 |
거리표 | |
● 인천국제공항철도 | |
서울역 기점 27.0km | |
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역사
편집개요
편집인천국제공항철도는 굴포천 하저터널로 김포공항역과 연결된다. 심야에 인천 도시철도 1호선 4편성이 주박한다. 향후 경인 아라뱃길 하저 통과를 위해 32‰의 하구배가 현재 본선과 연결된 유치선의 연장선에 생길 예정이다. 인천 도시철도 1호선 계양역~검단호수공원역 구간 기본 계획 변경 문서에 의하면 이 역과 101역간 거리는 4.052km로 현재 이 노선에서 역간 거리가 가장 긴 동막역~캠퍼스타운역(1.67km)보다 두 배 이상 길다.
역 구조
편집두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.[1] 출입구는 1개다.[2]
인천 도시철도 1호선 승강장
편집이 역 서쪽에는 4편성 규모의 유치선이 있어 회차나 주박에 사용된다. 인근의 귤현차량사업소와 직접 연결되는 선로는 없다. 승강장 벽면에는 계양산성을 형상화한 벽화가 그려져 있다.
시·종착역 |
하 | | 상 |
↓귤현 |
상행 | ● 인천 도시철도 1호선 | 당역 종착 |
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하행 | 부평구청·인천시청·원인재·송도달빛축제공원 방면 |
인천국제공항철도 승강장
편집↑김포공항 |
2 | | 1 |
검암↓ |
1 | ● 인천국제공항철도 | 검암·운서·인천공항1터미널·인천공항2터미널 방면 |
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2 | 김포공항·홍대입구·공덕·서울역 방면 |
환승
편집노선 간 환승에는 지상 1층의 환승 통로를 이용한다. 개통 초기에는 인천국제공항철도가 수도권 전철과 별개의 운임 체계를 사용하였기 때문에 각 역의 개찰구를 통해 운임 지역 밖으로 나간 후 다시 환승하고자 하는 노선의 개찰구를 지나야 했으며, 운임 또한 완전히 별도로 계산되었다. 이후 인천국제공항철도가 서울역~청라국제도시역 구간에 한하여 수도권 대중교통 통합요금제를 도입하게 됨에 따라 기존에 두 역을 잇던 통로를 확장하고, 운임 지역을 구분하는 펜스를 설치하며, 개찰구를 이전하는 등의 조치를 취함으로써 2010년 12월 29일(수요일)부터 추가 운임 없는 환승이 가능하게 되었다.
역 주변
편집역 앞에는 환승 주차장과 버스 정류장이 있다. 역 주변은 개발제한구역으로 설정되어 있으며, 대개 논·밭이나 임야다. 인근 주거 지역과는 주로 버스를 통해 연결된다.
이용객 변동
편집인천 1호선의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 16일(금요일)부터 12월 31일(월요일)까지인 291일 기준으로 환산한 것이며, 공항철도의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 23일(금요일)부터 12월 31일(월요일)까지인 284일 기준으로 환산한 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||
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2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |||
인천 1호선 | 승차 | 3,215 | 4,047 | 4,641 | 5,946 | 2,676 | 2,952 | 3,647 | 3,834 | 3,640 | 3,305 | 2,857 | [3] |
하차 | 2,995 | 3,782 | 4,395 | 5,685 | 2,569 | 3,000 | 3,703 | 3,804 | 3,509 | 3,264 | 2,795 | ||
승·하차 | 6,210 | 7,829 | 9,036 | 11,631 | 5,245 | 5,952 | 7,350 | 7,638 | 7,148 | 6,569 | 5,652 | ||
공항철도 | 승차 | 2,057 | 3,335 | 4,102 | 5,708 | 10,428 | 23,364 | 26,954 | 29,232 | [4] | |||
하차 | 1,964 | 3,194 | 4,036 | 5,426 | 10,202 | 22,835 | 26,194 | 28,533 |
인접한 역
편집인천 도시철도 1호선 | ||
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시·종착역 | ● 인천 도시철도 1호선 | I111 귤현 송도달빛축제공원 방면 |
인천국제공항선 | ||
A05 김포공항 서울역 방면 |
● 인천국제공항철도 | A07 검암 인천공항2터미널 방면 |
각주
편집- ↑ 인천 도시철도 1호선의 경우 이 역부터 귤현역까지 2면 2선의 상대식 승강장이다.
- ↑ 출입구는 인천교통공사 관할 1개만 있으며, 공항철도 관할은 없다.
- ↑ “인천교통공사 > 알림마당 > 자료실 > 1반 자료실”. 2016년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 10월 6일에 확인함.
- ↑ 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실
외부 링크
편집- 공항철도 계양역(사이버 스테이션 홈페이지) Archived 2018년 11월 15일 - 웨이백 머신