구리야마역

구리야마역(일본어: 栗山駅 くりやまえき^[*])은 일본 홋카이도 유바리 군 구리야마정에 위치한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

구리야마
구리야마 역
개괄
관할 기관	홋카이도 여객철도
소재지	일본 홋카이도 유바리 군 구리야마정
좌표	북위 43° 3′ 29.41″ 동경 141° 46′ 32.26″
개업일	1893년 7월 1일
승강장수	2면 2선
거리표
■ 무로란 본선
오샤만베 기점 191.5km
← 유니 (5.1 km) 구리오카 → (4.2 km)

타는 곳

1	■ 무로란 본선	상행	오이와케 · 도마코마이 방면
2	■ 무로란 본선	하행	이와미자와 방면

역 주변

• 국도 제234호선
• 구리야마 정청
• 소라치 신용금고 · 호쿠요 은행 · 홋카이도 은행 구리야마 지점
• 구리야마 적십자 병원
• 구리야마 공원
• 구리야마 자동차 학교
• 구리야마 목공 단지
• 유바리 강
• 오지 제지 모리바야시 박물관

역사

• 1893년 7월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 역으로서 개업. 일반역.
• 1901년
  • 1월 12일 : 역사 소실.
  • 시기 불명 : 역사 신축.
• 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 의해, 일본국유철도로 이관.
• 1926년 10월 14일 : 유바리 철도가 이 역부터 신유바리 역을 개업해 접속역으로 한다.
• 1930년 11월 3일 : 유바리 철도가 놋포로부터 이 역을 개업해 유바리 철도선과 무로란 본선의 교차점으로 한다.
• 1938년경 : 홋카이도 콘크리트 제품공업 구리야마 공장 조업 개시, 전용선 사용 개시 여부 불확실.
• 1937년 : 일본 전기야금 구리야마 공장 조업 개시, 전용선 사용 개시 여부 불확실.
• 1952년 4월 : 유바리 철도가 여객용 기동차 도입.
• 1968년
  • 시기 불명 : 복선화 공사에 맞춰 유바리 철도 입체 교차부 개축.
  • 10월 1일 : 신쿠리야마 터널 완성, 신선 전환. 유니 - 이 역간 복선화.
• 1969년
  • 7월 15일 : 컨테이너 기지 설치.
  • 10월 1일 : 이 역 - 구리오카 간 복선화.
• 1973년 9월 23일 : 역 뒤 연결을 위한 과선교 설치.
• 1974년 4월 1일 : 유바리 철도선이 놋포로 - 이 역에서 여객 영업을 휴지함. 또한, 같은 날에 이 노선이 홋카이도 탄광 기선으로 양도됨.
• 1975년 4월 1일 : 유바리 철도선이 놋포로 - 시카노타니 간이 정식으로 폐지되어, 접속역으로서의 목적을 종료함.
• 1982년 11월 15일 : 컨테이너 취급 폐지.
• 1984년
  • 2월 1일 : 화물 · 소화물 취급 폐지.
  • 4월 1일 : 간이위탁역으로 한다.
• 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
• 2000년 12월 : 현재의 역사가 준공해, 홋카이도 추오 버스에 의해 '구리야마 역' 버스 정류장 설치. 더욱이 유바리 철도에 대해서 종전보다 버스 정류장의 이름을 갖게 됨.

인접 역

홋카이도 여객철도 무로란 본선
유니 도마코마이 방면	■ 무로란 본선	구리오카 이와미자와 방면