국도 제42호선 (일본)
국도 제42호선(일본어: 国道42号 코쿠도 욘주니고[*])은 일본의 국도 중 하나이다. 시즈오카현 하마마쓰시 니시구를 기점으로 하여, 아이치현의 아쓰미반도에서 끊긴다. 아쓰미반도에서 미에현 도바시까지는 페리 노선이 다니고 있다. 도바 시에서 미에현 각 도시들을 거친 뒤, 이어 기이반도를 태평양을 끼고 돌아 와카야마현 와카야마시를 종점으로 한다. 총연장은 약 469.7km로 일본의 국도들 중에서 8번째로 길다. 기이반도 구간에서는 도카이 여객철도, 서일본 여객철도의 철도 노선인 기세이 본선과 자주 마주치지만 입체 교차로 만나며, 기슈 제지의 공장인입선 구간에서만 건널목으로 만난다.
일반국도 | |
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국도 제42호선 | |
총연장 | 469.7 km |
개통년 | 1945년 |
기점 | 일본 시즈오카현 하마마쓰시 니시구 |
주요 경유지 |
다하라시 도바시 이세시 마쓰사카시 구마노시 신구시 다나베시 고보시 |
종점 | 일본 와카야마현 와카야마시 |
주요 교차도로 |
국도 제1호선 국도 제23호선 등 |
역사
편집국도 제42호선은 오사카와 구마노를 잇는 구마노 가도를 따라 현대식 도로로 만든 것이다. 1945년 1월 제국 정부에서 도쿄 ~ 마쓰사카까지의 국도 제1호선, 국도 제23호선과의 중첩 구간과 지금의 국도 제42호선 구간을 묶어 국도 제41호선 《도쿄 도에서 와카야마 현청 소재지에 이르는 노선 병(丙)》으로 지정했다.[1] 1953년 5월 18일 국도 제41호선은 2급 국도 170호 와카야마마쓰사카 선으로 이름이 바뀌었다. 그러다 1959년 4월 1일, 미에 현 마쓰사카 시 ~ 쓰시 구간을 편입하여 1급 국도로 승격되어, 일반국도 제42호 (와카야마 현 와카야마 시 ~ 미에 현 쓰 시)로 승격했다. 1965년 4월 1일에 1급 국도, 2급 국도 구간을 모두 통합해 지금의 일반국도 제42호선이 되었다.
1993년 4월 1일에는 미에 현 마쓰사카 시 ~ 쓰 시 구간을 제외하고 시즈오카 현 하마마쓰 시 ~ 미에 현 마쓰사카 시 (구 시즈오카 현도·아이치 현도 2호 및 국도 제259호선, 국도 제167호선, 국도 제23호선 일부) 구간의 도로를 편입하였다.
각주
편집같이 보기
편집외부 링크
편집- (일본어) 주부 지방정비국
- (일본어) 하마마쓰 하천국도사무소
- (일본어) 기세이 국도사무소
- (일본어) 이세 만 페리
- (일본어) 긴키 지방정비국 Archived 2006년 10월 6일 - 웨이백 머신
- (일본어) 기난 하천국도사무소
- (일본어) 이세완코 도로 건설촉진 기성동맹회
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