니시히로시마역

니시히로시마역(일본어: 西広島駅, にしひろしま 니시히로시마에키^[*])은 일본 히로시마현 히로시마시 니시구에 있는 서일본 여객철도 산요 본선과 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선의 역이다. 단선 승강장 · 섬식 승강장을 합친 복합 형태의 철도 역사이다.

니시히로시마
JR 북쪽 출구
개괄
관할 기관	서일본 여객철도 히로시마 고속 교통
소재지	일본 히로시마현 히로시마시 니시구
좌표	북위 34° 14′ 07″ 동경 132° 15′ 15″

타는 곳

서일본 여객철도

西 広 島 にしひろしま Nishi-Hiroshima
역사(2022년 12월)
역명판(2017년 3월)
승강장(2017년 3월)
개괄
관할 기관	서일본 여객철도
소재지	일본 히로시마현 히로시마시 니시구 고이혼마치 1초메 11-1
좌표	북위 34° 23′ 54.20″ 동경 132° 25′ 40.72″
개업일	1897년 9월 25일
승강장수	2면 3선 (재래선)
비고	히로덴니시히로시마역 환승됨.
거리표
■ 산요 본선
고베 기점 310.2km
← 요코가와 (2.5 km) 신이노구치 → (4.2 km)

히로시마 고속 교통

西 広 島(にしひろしま) Nishi-Hiroshima 니시히로시마 西广岛
개괄
관할 기관	히로시마 고속 교통
소재지	일본 히로시마현 히로시마시 니시구
좌표	북위 34° 23′ 54.20″ 동경 132° 25′ 40.72″
개업일	레이와 한자리대 후반 예정
역 번호	AT28
승강장수	1면 2선 (재래선)
비고	히로덴니시히로시마역 환승됨.
거리표
■ 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인)
혼도리 기점
← 고이나카

플랫폼	노선	방향	행선지
1	■ 아스트램 라인	하행선	종착역
2	■ 아스트램 라인	상행선	광역공원앞 · 오마치 · 우시타 · 신하쿠시마 · 혼도리 방면

이용 현황

연도	하루 평균 승차 인원	하루 평균 하차 인원
1947년도	3,473	-
1948년도	3,525	-
1949년도	2,819	-
1950년도	2,527	-
1951년도	2,357	2,415

연도	하루 평균 승차 인원	매년 승객수	매년 하차수	매년 발송화물 (t)	매년 도착화물 (t)
1952년도	2,314.6	844,815	-	-	-
1953년도	2,217.5	809,383	-	-	-
1954년도	2,195.5	801,366	-	-	-
1955년도	2,201.9	805,884	-	-	-
1956년도	2,411.0	880,021	-	-	-
1957년도	2,450.9	894,566	-	69,110	157,912
1958년도	2,516.2	918,414	922,979	66,275	156,218
1959년도	2,549.8	933,216	930,804	66,229	159,593
1960년도	2,618.8	955,850	1,000,397	61,891	165,060
1961년도	2,658.8	970,463	1,001,264	67,039	169,689
1962년도	2,582.7	942,680	983,251	62,898	166,224

연도	하루 평균 승차 인원	매년 수	정기권 수	보통권 수	매년 발송화물 (t)	매년 도착화물 (t)
1963년도	2,667.9	1,952,919	1,419,574	533,345	-	-
1964년도	2,730.4	1,993,228	1,442,348	550,880	52,444	158,719
1965년도	3,000.5	2,190,372	1,561,138	629,234	39,277	148,908
1966년도	2,962.4	2,162,565	1,545,138	617,427	35,273	130,067
1967년도	3,166.9	2,318,138	1,661,680	656,458	43,508	130,716
1968년도	3,147.1	2,297,398	1,565,800	731,598	-	-
1969년도	3,092.4	2,257,429	1,538,372	719,057	-	-
1970년도	3,249.9	2,405,277	1,575,794	829,483	-	-
1971년도	3,693.8	2,703,860	1,723,014	980,846	-	-
1972년도	3,988.3	2,911,423	1,712,050	1,199,373	-	-
1973년도	4,354.2	3,178,594	1,734,230	1,444,364	-	-
1974년도	4,690.3	3,423,947	1,919,320	1,504,627	-	-
1975년도	5,300.8	3,880,222	2,157,672	1,722,550	-	-
1976년도	5,910.1	4,314,341	2,445,858	1,868,483	-	-
1977년도	6,043.9	4,412,024	2,491,094	1,920,930	-	-
1978년도	6,530.6	4,767,357	2,869,614	1,897,743	-	-

연도	하루 평균 승차 인원	연도	하루 평균 승차 인원	연도	하루 평균 승차 인원	연도	하루 평균 승차 인원
1979년도	6,855	1987년도	9,137	1995년도	10,490	2003년도	9,424
1980년도	7,063	1988년도	10,530	1996년도	10,431	2004년도	9,304
1981년도	6,938	1989년도	9,401	1997년도	10,114	2005년도	9,326
1982년도	6,847	1990년도	9,909	1998년도	9,934	2006년도	9,205
1983년도	7,089	1991년도	10,288	1999년도	9,859	2007년도	9,311
1984년도	7,835	1992년도	10,621	2000년도	9,837	2008년도	9,367
1985년도	6,800	1993년도	10,696	2001년도	9,684	2009년도	9,193
1986년도	6,981	1994년도	10,499	2002년도	9,649	2010년도	9,159

역 주변

• 히로시마 공업 대학 전문학교

역사

• 1897년 9월 25일 : 고이역(일본어: 己斐駅)으로서 개업.
• 1969년 10월 1일 : 니시히로시마역으로 개칭.
• 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.

인접 정차역

서일본 여객철도 산요 본선
요코가와 고베 방면	■ 쾌속 '통근 라이너' · ■ 보통	신이노구치 모지 방면
히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선
고이나카 혼도리 방면	■ 아스트램 라인	시·종착역