도가네시
일본 지바현의 시
도가네시(일본어: 東金市)는 지바현의 중앙부에 있는 시이다.
| 도가네시 とうがねし 東金市 | |||||
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| 나라 |  일본 | ||||
| 지방 | 간토 지방 | ||||
| 도도부현 | 지바현 | ||||
| 시정촌코드 | 12213-1 | ||||
| 면적 | 89.12 km2 | ||||
| 총인구 | 56,935명[편집] (추계인구, 2024년 11월 1일) | ||||
| 인구밀도 | 639명/km2 | ||||
| 시목 | 나한송 | ||||
| 시화 | 왕벚나무 | ||||
| 도가네시청 | |||||
| 시장 | 시카마 료쿠로(鹿間 陸郎) | ||||
| 소재지 | (〒283-8511) 지바현 도가네시 東岩崎 1-1 북위 35° 33′ 35.8″ 동경 140° 21′ 57.9″ / 북위 35.559944° 동경 140.366083°  | ||||
| 웹사이트 | 도가네시  - 공식 웹사이트 | ||||
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도시 고용권 내 도쿄 도시권이며, 도가네 상권을 형성하는 준 상업 중심 도시이다. 지방 거점 도시로 지정되어 있다.
1954년에 시로 승격하였다.
개요
편집에도 시대에는 도쿠가와 가문(도쿠가와 이에야스, 도쿠가와 히데타다)이 매사냥을 위해 야츠츠루코에 와서 히가네 고세이 가도, 히가네 고텐 등을 정비하여 역참마을, 도매상가로서 번영을 누렸다.
이후에도 산무지역(산무군시)의 거점도시로서 농업과 상업을 중심으로 발전해 왔다.
시의 중심역인 도가네역과 현청 소재지인 지바역은 도가네선-소토보에서 약 35분이면 연결된다. 또한, 아침 저녁에는 케이요선을 경유하여 도쿄역 발착의 통근 쾌속이 운행되고 있다. 버스 교통에서도 도쿄역-치바역 직통 버스가 히가시칸토자동차도-케이요도로-치바토가네도로를 경유해 운행되고 있다.
지리
편집도가네 시는 지바 현의 중동부, 구주쿠리 평야와 보소 대지와의 경계에 위치하고, 예부터 농업, 상업등의 산업을 중심으로 발전해 온 산부 군시의 핵심 도시이다. 도쿄도 23구 권역에서 약 50km 떨어진 곳에 자리하고 있으며, 도쿄 도심과는 히가시칸토 자동차도·게이요 도로·지바토가네 도로 등의 도로와, 동일본 여객철도 도가네 선으로 직결 운행하는 게이요 선의 전철을 통해 연결된다.
인접한 지자체
편집역사
편집- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 1정 7개촌의 구역을 가지고 야마베군 도가네정이 성립하였다.
- 1897년 4월 1일 - 야마베군이 폐지되어 산부군이 되었다.
- 1953년 4월 1일 - 오카야마촌, 마사키촌, 고헤이촌, 도요나리촌의 일부와 합병해 산부군 도가네시가 성립하였다.
교통
편집도로
편집철도
편집인구
편집| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1950 | 34,495 | — |
| 1960 | 32,826 | −4.8% |
| 1970 | 32,065 | −2.3% |
| 1980 | 35,603 | +11.0% |
| 1990 | 45,179 | +26.9% |
| 2000 | 59,605 | +31.9% |
| 2010 | 61,747 | +3.6% |
- 총 인구수 - 61,701명(전국 645위)
- 사망자 수 - 22,701명(전국 622위)
- 청소년(15세 이하) - 14.00%(전국 797위)
- 연령(65세 이상) - 17.77%(전국 367위)
- 전국(2033개 단체) 중에는 도도부현과 정령지정 도시의 구가 중복됨..
- 소멸가능성 도시로 지정되어 향후 추진해야 할 미래 방향을 제시하는 '동가네시 도시-사람-일자리 창출 종합전략'이 수립되어 있다.
외부 링크
편집
- (일본어) 도가네 시 공식 홈페이지