도쿄 임해 고속철도 70-000형 전동차
(도쿄 임해 고속 철도 70-000형 전동차에서 넘어옴)
도쿄 임해 고속 철도 70-000형 전동차(일본어: 東京臨海高速鉄道70-000形電車)는 1996년 3월 30일부터 운행하고 있는 도쿄 임해 고속 철도 린카이 선의 전동차이다.
 사이쿄 선 에비스 역을 출발하는 70-000형 (2022년 6월 29일) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 가와사키 중공업 |
| 제원 | |
| 양 수 | 10량 |
| 차량 정원 | 제어차 156명 전동차 146명 |
| 전장 | 20,000~20,420 mm |
| 전폭 | 2,800 mm |
| 전고 | 4,067 mm |
| 대차 | 볼스터리스 공기 용수철 대차 |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) VVVF 인버터 제어 (GTO 소자) |
| 기어비 | 14:99 (7.07) |
| 기동가속도 | 2.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 100 km/h |
| 설계 최고 속도 | 110 km/h |
| 감속도 | 3.6 km/h/s |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 브레이크 |
| MT비 | 6M4T |
| 보안 장치 | ATS-P, ATC-6형, ATACS |
이 차량은 JR 동일본 사이쿄 선과 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
전 편성이 가와사키 중공업에서 제조되었다.
역사
편집편성
편집- 현재 70-000형은 10량 편성으로 운용하고 있으며 린카이 선, JR 동일본 사이쿄 선에서 운행하고 있다. 편성은 다음과 같으며 3호차, 6호차, 9호차의 경우 팬터그래프가 존재한다.[1]
| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 명칭 | Tc2B | M2A | M1A | T2A | M2B | M1A | T2A | M2A | M1A | Tc2A |
| 번호 | 70-xx9 | 70-xx8 | 70-xx7 | 70-xx6 | 70-xx5 | 70-xx4 | 70-xx3 | 70-xx2 | 70-xx1 | 70-xx0 |
운행 노선
편집- 도쿄 임해 고속 철도 린카이 선
- 사이쿄 선 - 직결 운행
각주
편집- ↑ 《私鉄車両編成表 2011》 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2011]. Japan: Kotsu Shimbunsha. July 2011. 81쪽. ISBN 978-4-330-22711-5.
사진
편집-
2004년 10월까지 존재했던 6량 편성. 바람막이 6량과 내걸 수 (도쿄 텔레포트 역, 2004년 7월 16일). -
차내의 모습 (2002년 5월 25일) -
LED식 행선 표시기 70-000형
참고 자료
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- 車輌について, 도쿄 임해 고속 철도 70-000형 전동차, 2010년 7월 1일
- "東京臨海高速鉄道70-000形" 철도 팬 No. 418 (1996년 2월), p. 68
- 도쿄 임해 고속 철도의 공식 안내 (일본어)