미토선

미토선(일본어: 水戸線, みとせん 미토 센^[*])은 도치기현 오야마시의 오야마 역과 이바라키현 가사마시의 도모베역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이다.

미토 선
미토 선의 전동차 (E531계)
미토 선
기본 정보
운행 국가	일본
종류	간선 철도 운행 계통
상태	영업 중
기점	오야마 역 (도치기현 오야마시)
종점	도모베역 (이바라키현 가사마시)
역 수	16
개통일	1889년 1월 16일
운영자	동일본 여객철도
노선 제원
영업 거리	50.2 km (31.19 mi)
궤간	1,067 mm(협궤)
선로 수	단선 (철도)
전철화	직류 1,500 볼트(오야마 역 구내) 교류 20,000 V(오야마 역 이외의 전 역)
설계 최고 속도	95km/h

개요

도호쿠 본선과 조반선을 연결하여 기타칸토 지역을 횡단하는 노선 중의 하나로, 오야마 역을 제외한 나머지 역은 조반선과 같은 교류 전기를 쓰고 있지만, 오야마 역은 직류 전기이다. 이로 인해 교류·직류 모두 사용할 수 있는 전동차만 투입하고 있다.

전 구간이 동일본 여객철도가 지정하는 대도시 근교구간의 '도쿄 근교구간'이며, 미토 선 전 구간에서 Suica의 사용이 가능하다. 단선으로 시공되었기 때문에 교행이 가능한 역이 필요하다. 또한, 이름과 달리 미토시를 지나지 않으나, 대부분의 열차가 도모베역에서 조반선 미토 역까지 직결 운행한다.

노선 정보

• 노선 연장: 50.2 km
• 역 수: 16
  • 미토 선을 소속으로 하는 역만 집계할 경우, 도호쿠 본선 소속인 오야마 역, 조반선 소속인 도모베역이 제외되어 14역이 된다.
• 일주 소요 시간: 평균 2시간 10분 (최소 1시간 40분)
• 궤간: 1067mm
• 복선화 구간: 없음 (단선)
• 전철화 구간: 오야마 역 ~ 도모베 역 교류, 오야마 역 부근 직류
• 전철화 방식: 직류 1,500V, 교류 20,000V
• 차단 방식: ATS-P식 (자동열차정지장치)
• 중앙관제소: 미토 종합 관제소(CTC)
• 최고 속도 : 95 km/h

차량

• 415계 1500번대
• E501계
• E531계

• 
  415계 1500번대
• 
  E501계
• 
  E531계

역 목록

• "◇", "∨" : 교행 가능 역, "｜" : 교행 불가 역

역 이름	일본어 이름	영업 거리 (km)	복선 단선 구분	접속 노선	소재지
오야마	小山	0.0	∨	도호쿠 신칸센 도호쿠 본선 (우쓰노미야 선, 쇼난 신주쿠 라인) 료모 선	도치기현 오야마시
오타바야시	小田林	4.9	｜		이바라키현	유키시
유키	結城	6.6	◇
히가시유키	東結城	8.3	｜
가와시마	川島	10.4	◇			지쿠세이시
다마도	玉戸	12.5	｜
시모다테	下館	16.2	◇	모카 철도 모카 선 간토 철도 조소 선
니하리	新治	22.3	◇
야마토	大和	25.9	｜			사쿠라가와시
이와세	岩瀬	29.6	◇
하구로	羽黒	32.8	◇
후쿠하라	福原	37.0	◇			가사마시
이나다	稲田	40.1	◇
가사마	笠間	43.3	◇
시시도	宍戸	48.5	｜
도모베	友部	50.2	◇	조반선 (미토 역 방면에 직결 운행)

같이 보기

• 조반선
• 도호쿠 본선

외부 링크

• 미토 선 역정보