보잉 E-767

보잉 E-767
보잉 E-767
종류	공중조기경보통제기
현황	사용 중
주요 사용자	일본 항공자위대;
생산 대수	4대
개발 원형	보잉 767

보잉 E-767은 미국의 보잉사가 일본을 위해 제작한 조기경보기로 총 4대가 제작되어 1998년에 실전배치 되었다. 1977년, 미국 공군의 조기경보 E-3 센트리의 모체인 B-707의 생산이 중단되자 일본은 보잉의 새로운 여객기였던 B-767에 레이돔을 탑재해 조기경보기로 개발해 달라고 주문했다. 레이다는 미국이 사용하는 E-3 센트리와 같은 AN/APY-2레이다를 사용하며, 최대이륙중량 145톤인 E-3 센트리 보다 대형인 175톤으로 조기경보기로서는 세계 최대이다. 러시아와 중국도 일본에 대응해 170톤급 A-50 메인스테이와 KJ-2000을 배치했다.

A-50

일본의 E-767는 러시아의 A-50 메인스테이 조기경보기와 최대이륙중량이 170톤급으로 거의 같다. 중국도 A-50 메인스테이 조기경보기를 사용하는데, 독자개발한 것이라고 주장하며 KJ-2000이라고 부른다. 그러나 서방에서는 A-50 메인스테이라고 보고 있다.

제원 (E-767)

정보의 출처: 767 AWACS^[1] B767-200^[2]

일반 특성

승무원: Flight:2 Mission:8-10
길이: 159 ft 2 in (48.5 m)
날개폭: 156 ft 1 in (47.6 m)
높이: 52 ft (15.8 m)
공허중량: 188,705 lb (85,595 kg)
탑재중량: 284,110 lb (128,870 kg)
최대이륙중량: 385,000 lb (175,000 kg)
엔진: 2× General Electric CF6-80C2 turbofan, 61,500 lbf (282 kN) 각각

성능

최대속도: Mach 0.86
순항속도: Mach 0.80 (530 mph, 851 km/h)
항속거리: 5,600 nmi (10,370 km)
상승한도: 40,100 ft (12,200 m)

Endurance: 9.25 hours on station at 1,000 nautical-mile radius;
13 hours at 300-nautical mile radius. Extended operations possible with air refueling

항공전자장비