-- 위키백과 항목 한꿈이카드에 관심을 가져 주셔서 대단히 감사합니다. 위키백과 항목을 편집하기에 앞서 이 문서와 위키 문법, 그리고 한글 맞춤법과 한글 띄어쓰기 규정을 먼저 일독하여 주시기 바랍니다. 제가 한꿈이카드에서 수정한 부분은 틀림없는 사실이지만 위키백과에 수록되기에는 질적으로 부족하다고 판단된 부분입니다. 기분 나쁘게 여기지 말아 주셨으면 좋겠습니다. 문서의 작성 형태 등에 대해서는 '대한민국의 교통카드' 틀에 포함된 다른 문서들을 참고해 주세요. 앞으로도 위키백과에 많은 관심 가져 주십시오. Excretion 2007년 8월 19일 (일) 20:20 (KST)
-- 거듭 말씀드리지만, 위키백과는 다른 사람이 문서 내용을 수정할 수도 있으며, 위키백과 편집에 참여하는 것은 이와 같은 사실에 암묵적으로 동의를 했음을 의미합니다. 또한 편집하신 문서에는 다른 교통카드 관련 문서와 달리 너무 장황하고 백과사전의 취지에 맞지 않는 내용이 많았다고 판단했기에 편집한 것입니다. 한꿈이카드 문서는 위키 문법에 맞게 다시 수정해 놓았으므로, 다음 수정때에는 위키 문법에 맞게 편집해 주세요. 위키에서는 br태그(br/도 함께)를 사용하지 않는다는 사실도 주지하시기 바랍니다. 더 많은 기여 기대하고 있겠습니다. Excretion 2007년 8월 19일 (일) 23:32 (KST)
-- 한꿈이카드 항목에 기여해 주셔서 감사합니다. 위키백과에서 사용자간의 의사소통은 '편집 요약'이 아닌 '사용자 토론'을 통해서 진행됩니다. 다른 사용자의 편집에 대해서 코멘트가 있으면 해당 사용자의 '사용자 토론'에 올려 주시기 바랍니다. 마이비카드 또한 특정 자격이 있으면 농협, 부산은행, 경남은행 등에서 무료 혹은 할인된 가격으로 카드 발급이 가능하지만, 지나치게 지엽적인 내용이기 때문에 해당 항목에 등재되지 않은 것입니다. 한꿈이카드와 대전시 전자 결제 시스템에 대한 지식이 풍부하다고 하셨는데, 다른 문서들과 마찬가지로 한꿈이카드 시스템의 기술적 사항에 대해서도 작성해 주셨으면 좋겠습니다. 그러면 위키백과에서 즐거운 시간 되세요. Excretion 2007년 8월 20일 (월) 21:31 (KST)
한꿈이카드 문서를 다른 교통 카드 문서의 양식에 맞게 수정하였습니다. 카드형 외의 다른 형태의 교통 카드에 관한 설명은 한줄로 요약했고, 제휴 카드 내용은 삭제하였습니다. 신용카드 겸용 교통카드의 경우에는, 다른 문서에서도 다룬 바 있기 때문에 남겨두었습니다. 마을버스의 경우에는, 티머니나 유패스와 마찬가지로 따로 명기하지 않았습니다. 그렇게 양식을 좋아하시니, 이 편집도 마음에 들겠지요. 개인적으로 유패스문서는 협업이 잘 이루어졌고, 양과 질이 매우 우수하다고 생각합니다. 일독해 보시고, 앞으로는 다섯줄짜리 토막글 생성은 지양하고, 질 높은 기여 부탁합니다. --Excretion 2007년 12월 16일 (일) 05:08 (KST)
대전시내버스 102번과 같은 일개 버스 노선에 대한 문서까지 필요할까요? 전국 각지에서 운영되는 버스 노선 수만 해도 수천개가 넘을 것 같은데요. 이러한 문서를 일일히 만들 필요가 있을까요? --hnc197 2007년 8월 29일 (수) 16:09 (KST)
글쎄요. 대전의 관광, 방문 안내는 백과사전에서 다룰 만한 문서가 아니라 보여지는데요? 백:아님을 참고하세요. 그리고 문서 개수는 단순한 버스 노선 같은걸로 늘리는 것 보단 다른 유익한 글(중요한 것임에도 없는 문서도 많이 있습니다.)을 만드는게 낫지 않을까요? --hnc197 2007년 8월 29일 (수) 16:23 (KST)
저는 좋은 시도고 유용한 정보라고 생각됩니다. 좋은 정보 감사합니다. -- 개굴 2007년 8월 29일 (수) 16:37 (KST)
일단 영어판 위키백과에 런던이나 뉴욕시의 버스 노선에 대한 글이 있으니 삭제는 요청하지 않겠습니다만, 노선 평가가 너무 주관적입니다. 특별한 근거가 없는 내용들 및 가치 평가('메리트' 따위)가 들어간 부분은 위키백과:중립적 시각 정책 위반이니 지우시거나 다른 식으로 바꿔 주십시오. --hnc197 2007년 8월 29일 (수) 16:40 (KST)
이미 위키백과:삭제 토론/6650번 버스 (서울)와 같이 동일한 사례가 있었고, 지워진 바 있습니다. 따라서 Gim Jeong-hwan님께서 만드신 문서도 삭제하였습니다만, 이와 같은 결정이 잘못되었고 일개 노선에 대한 문서도 필요하다고 느끼신다면, 사랑방과 같은 곳에 건의를 해 주시기 바랍니다. 사용자 합의를 통해 유지로 결정이 되면 6650번 버스를 포함해서 전부 복구시키겠습니다. :) --정안영민 2007년 8월 29일 (수) 18:21 (KST)
[1]의 요청에 따라 복원되었습니다. 먼저 백과사전에 맞는 편집이 가능한지 토론이 필요합니다. -- 개굴 2007년 8월 30일 (목) 11:00 (KST)
대전 시내버스 에 관하여
편집안녕하세요. 글을 살펴보았습니다만. 각 버스 노선(대전시내버스 102번, 대전시내버스 103번)을 작업할 때, {{POV}}까지 복사할 필요는 없습니다. 그리고, 글의 하단에, 계속 똑같은 링크가 복사되고 있는데 그것은 의미가 없다고 생각합니다. 차라리, '대전의 시내버스' 식으로 문서를 만들어서, 대전의 시내버스의 개괄, 운행업체, 버스의 번호 시스템에 대한 설명(100자리가 지역, 십자리가 0이면 좌석, 그 외에는 일반 식으로 매겨진 걸로 압니다)과 그 근거(있다면), 그리고 각 노선의 표를 넣은 다음에, 그 밑에 대전 버스 운송 조합의 링크들을 넣고, 각 노선의 번호는 중복되는 정보 없이 노선에 관한 정보과 개괄을 넣으면 어떻겠습니까? 더불어, 본인의 미니홈피에 올라온 글은, 원 정보를 근거로 만든 2차정보인 것 같고, 어디에 있는지 명확하게 나오지 않습니다. 그리고 개인 홈페이지이기 때문에 신뢰성 면에서 좋은 출처는 될 수 없으니, 위키백과에서는 빼는 것이 좋습니다. 수고하세요.. -- tiens 2007년 8월 30일 (목) 15:46 (KST)
- 노선 전체를 한 문서로 만들어도 충분하지 않을까요? 너무 많다면 좌석/일반 식의 등급별로 만들어도 되고요. -- ChongDae 2007년 8월 31일 (금) 17:35 (KST)
- 꽤 오랫동안 달려온 일부 노선들(101번, 102번 같은 것들... 아 보니까 101번은 없어졌나요? ^^;)은 혹 별도의 글을 썼다 해도 어쩜 내용이 쌓일지도 모르겠습니다. 단, 최근에 생긴 걸로 보이는 순환버스 및 마을버스들은, 굳이 따로 글을 만들 필요까지는 없어보입니다. 그리고 대전광역시의 버스의 토론 글에 의문나는 점을 써두었으니 살펴보시고 의견주세요. -- tiens 2007년 9월 3일 (월) 22:02 (KST)
삭제를 요청하실 때
편집삭제해야될 명확한 이유가 있으면 {{delete|삭제 이유}}를 이용해 주세요. {{afd}}는 삭제에 반대하는 사람도 있으리라 예상되는 경우, 토론에 부치기 위해 붙이는 틀입니다. 위키백과:삭제 정책를 읽어보시면 도움이 될 수 있겠네요. :) --정안영민 2007년 9월 1일 (토) 14:12 (KST)
대전시내버스 관련
편집2003년 개편에 대해 정보를 알려주셔서 고맙습니다. 제가 그것을 물어본 것은 제가 개인적으로 그것이 궁금했다기보다는, 지금 올라오고 있는 글 가운데, '대전 시내버스의 2003년 개편' 문구가 들어있어, 그점에 대해 부연으로 설명을 넣어주어야 하지 않을까 하는 생각에서 의견을 드린 것이었습니다. -- tiens 2007년 9월 4일 (화) 16:50 (KST)
주석이 뭔가요
편집주석이 무엇인가요? --다음 2007년 9월 23일 (일) 13:58 (KST)
출처 요구
편집| 대전시내버스 501번에 편집하신 내용에 대해 출처가 요구되었습니다. 적절한 출처가 제시되지 않으면 해당 내용이 삭제될 수 있으니, 처리를 부탁드립니다. :) |
사용자 문서내 이메일 주소
편집개인 사생활이지만 사용자 페이지에 이메일 주소를 올리신다면 @대신 at을 사용하는 것이 어떨까요? 검색엔진이 긁어가서 나중에 스펨메일이 마구 쏟아질지도 모르니까요... 아무래도 위키백과는 검색엔진에 개방되어 있으니까요.—이 의견을 쓴 사용자는 Wundermacht(토론 | 기여)이나, 서명을 하지 않아 나중에 추가하였습니다.
문서 편집때 br 태그 사용을 자제해 주시고, 번호가 붙는 목록의 경우에는 #을, 불릿이 붙는 목록의 경우에는 *을 이용해 주세요. --Excretion 2007년 10월 21일 (일) 01:04 (KST)
고속도로 관련 문서 건.
편집호남고속도로와 중앙고속도로가 각기 논산천안고속도로와 대구부산고속도로를 포괄하는 도로라고 할 수 있지만, 그 반대는 성립하지 않기 때문에 두 도로를 하나의 도로라고 보는 관점은 약간 무리가 있다고 생각합니다. 그런 이유로 각 민자고속도로의 시종점이 되는 분기점 문서에 있는 고속도로 틀 내용 중 민자도로 부분의 시종점 표시와 그에 따른 방면 표시를 수정하고, 관점 기술 부분을 삭제했음을 알려드립니다.
더불어 88올림픽고속도로 문서에 관련된 두가지 의견을 적어봅니다.
1. 해당 문서에 기술된 무안-광주고속도로에 관한 내용(개통내역, 나들목·분기점, 기타 내용)들을 무안광주고속도로 문서(현재는 88올림픽고속도로 문서로의 넘겨주기 문서로 쓰임)로 분리하는 것이 좋을 듯 한데, 님의 의견은 어떠신지?
2. 과거에 해당 문서의 나들목·분기점 부분에 '호남고속도로 중복구간'을 추가하는 편집[2]을 하셨었는데, 어떤 근거에 의해 작성하신 것인지요? --에크렐 2007년 11월 25일 (일) 21:22 (KST)
- 위의 제 의견에 대한 답변을 제 토론 문서에 남겨주셨네요. 그에 대한 답변을 제 토론 문서에 적어두었음을 알려드립니다. --에크렐 2007년 11월 26일 (월) 19:52 (KST)
편집을 되돌리기한 이유를 설명해 주세요. 분기점은 '잇는' 곳이 아니라 '만나는' 곳입니다. 설마 이걸 혼동하셔서 되돌리기하신겁니까? --Excretion 2007년 12월 15일 (토) 13:34 (KST)
대전광역시
편집안녕하세요? 대전광역시 관련 문서들 생성에 관련해 개인적으로 감사드립니다. 중학생이신거 같은데 고등학교 올라가서도 공부 열심히 하시고 멋진 대학 가시길 바랍니다. 감사합니다.—이 의견을 쓴 사용자는 정수(토론 | 기여)이나, 서명을 하지 않아 나중에 추가하였습니다.
고속도로 분기점
편집안녕하세요. 고속도로 분기점은 두 개 이상의 고속도로의 끝과 끝이 만나는 것이 아니라면 '잇는다'고 하지 않고 '만난다'라고 하니 편집에 참고 부탁드리겠습니다. -- iTurtle 2008년 1월 17일 (목) 10:34 (KST)
고창-담양고속도로
편집고창-담양고속도로(고속국도 제253호선)
고속국도 노선 지정령 [일부개정 2008.1.3 대통령령 제20526호]를 확인할 것을 요청합니다. Jonsoh 2008년 2월 8일 (금) 14:46 (KST)
고속도로 구간 정보
편집귀하는 구간 정보에서 터널을 따로 빼내어 정리를 하고 계십니다. 그것이 무슨 의미가 있을까요? IC, JC, 휴게소를 순서대로 정리가 되어 있어야 좋은 정보가 될 것입니다. A터널이 어느 위치에 있느냐를 알 수 있도록 된 것을 귀하는 정보의 훼손을 가하고 있습니다. 어찌 생각하십니까? 서해안고속도로의 서해대교도 따로 빼내어 '교량'으로 정리해야 하겠습니까? Jonsoh 2008년 2월 14일 (목) 18:50 (KST)
당진상주고속도로 최근 편집 건.
편집도로공사 사이트 공지사항의 청원~상주선 개통 안내글에 실린 이 그림을 보면 공사중으로 표시된 당진~대전선과 이미 개통된 청원~상주선의 직결 예정은 현재로서는 없다고 판단되어, 해당 문서에 최근에 하신 편집을 되돌렸습니다. 단, 당진~대전선이 현재 개통 전인 상황임을 감안해 중복구간 부분은 일단 주석처리했구요.
당진상주선과 경부선 및 호남지선의 일부 구간 중복에 대해서는 '고속국도 노선 지정령'의 각 노선의 비고란에 이미 기록되어 있는 점도 참고해주세요. --에크렐 (토론) 2008년 6월 6일 (금) 13:06 (KST)
틀:뉴스에 내용 추가시 요즘 화제에 미리 내용을 올리신 후에 틀에 내용을 요약해서 올려주시면 되고, 한 두개의 중요한 단어에 '''어쩌구'''식으로 강조 표시를 해주시면 되겠습니다. --알밤한대(토론) 2008년 8월 5일 (화) 20:13 (KST)
음성 분기점에 관한 건.
편집2008년 11월 11일에 평택제천고속도로의 일부인 안성-음성 구간이 개통하였는데, '음성 분기점'의 정식 명칭이 '대소 분기점'임에 따라 명칭과 제목 변경을 부탁드립니다.—이 의견을 쓴 사용자는 정대남(토론 | 기여)이나, 서명을 하지 않아 나중에 추가하였습니다.
마을버스 문서명 통일
편집위키백과:사랑방/2008년 제51주#마을버스 문서를 방문하시고, 의견을 내어주시기 바랍니다. 155.230.16.16 (토론) 2008년 12월 18일 (목) 17:18 (KST)
버스 운행 동영상
편집en:London_Buses_route_1의 맨 밑에 연결되어 있는 동영상 혹시 보셨습니까? 새로운 영감을 불러 일으켜 줍니다. --케골 (토론) 2009년 2월 26일 (목) 13:38 (KST)
대전시내버스 104, 105
편집대전시내버스 104와 105의 노선 종류 표기를 간선에서 지선으로 바꾸어 놓으셨군요. 마침 제가 자주 이용하는 버스가 104와 105입니다. 이 노선이 실제로 대전광역시의 정책에 의해 지선노선으로 바뀐 것인가요? 요즘 어째서인지 105에 녹색차가 많이 들어오긴 합니다만, 이것만 보시고 바꾸어 놓으신 것인지 아니면 실제 정책이 그러한지 알고 싶습니다. LambdaCorp (토론) 2009년 3월 11일 (수) 23:05 (KST)
대전광역시 콜센터에 문의해 본 결과, 두 노선 모두 간선노선임을 확인했습니다. 올바르게 수정해 놓았습니다. 최근 105노선에 녹색차가 들어오는 것은, 담당 회사가 바뀌면서 투입 가능한 파란색 도색 차량이 없기 때문에 어쩔 수 없이 초록색 차량을 투입한다고 합니다. 참고 바랍니다. LambdaCorp (토론) 2009년 3월 17일 (화) 12:52 (KST)
2월 27일 이후 노선이 변경되면서 제가 착각했습니다. 지선간선 구분한 지 얼마 안 되었고, 이렇게 지선이 간선이 되고 간선이 지선으로 변경되기도 하니까 콜센터 직원 분들도 정확하게 알지는 못하시는 듯 하네요. 정확히 알려 주셔서 감사합니다. 대전시도 서울처럼 확실하게 안내를 해 주었으면 하는 바람입니다. LambdaCorp (토론) 2009년 3월 20일 (금) 15:59 (KST)
대전시내버스 911
편집911번은 2010년 2월 1일부터 선진여객에서 협진운수로 운행회사가 바뀌었는데 공동 배차로 써놓으셨군요 운행시간표 엑셀 파일에도 협진운수로 바뀌어 있습니다. 단, 저상버스 1대의 번호는 파악하지 못하였습니다. (토론) 2010년 2월 9일 (화) 16:21 (KST)
대전시내버스 틀
편집김동환님이 수정하신 시내버스 틀은 모두 되돌렸습니다. 적절하게 편집을 해주시고 방금 김동환님이 수정하신 것 때문에 모든 노선의 문서가 오류가 났습니다. 따라서 틀은 수정하지 말아주시고 시내버스 문서만 수정해주시기 바랍니다. 저도 대전에 삽니다 ㅎㅎ;; --Jmk2765 (토론) 2010년 4월 25일 (일) 17:39 (KST)
저랑 거의 완벽한 동문
편집저도 성룡초등학교 졸업 후 갑천중학교 재학 중인데 서고만 가면 완벽한 동문이네요. --S7 ㅡ【ㅌㄹ】【ㄱㅇ】【E-M】 2010년 5월 26일 (수) 16:38 (KST)
버스 문서 삭제 토론
편집위키백과:삭제 토론/개별 버스 노선 문서에서 삭제 토론이 진행되고 있습니다. 실제로 삭제를 진행하기 전에 더욱 많은 사용자의 의견을 들어보아야 하겠기에 알려드립니다. - IRTC1015 (토론) 2010년 7월 20일 (화) 13:12 (KST)
알찬 글 토론
편집저... 제가 알찬 글 후보로 두개 올려봤는데 의견 남겨주세요.ㅎㅎ 백:알찬 글 후보/수원시, 백:알찬 글 후보/한국고속철도 -- 土屋光 : "츠치야 히카루" (Talk·Mail·Contribs) 2010년 11월 1일 (월) 23:57 (KST)
저기..
편집며칠 전 제 계정 변경했던 아이디로 누가 가입해서 사칭하여, 알찬 글 후보로 올린 사람은 제가 아님을 밝힙니다. 사용자:Vianney93을 참고하시고 오해없으시길 바라겠습니다 :) -- 土屋光 : "츠치야 히카루" (Talk·Mail·Contribs) 2010년 11월 3일 (수) 22:43 (KST)
삭제 신청 알림
편집
Gim Jeong-hwan님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 2008년 대전광역시 버스 개편 문서는 위키백과에 어울리지 않거나 위키백과의 삭제 정책의 삭제 사유에 해당한다고 판단되어 삭제 신청되었습니다.
2008년 대전광역시 버스 개편 문서가 삭제 신청된 이유는 독자연구로 인해 문서의 본래 의미를 상실하였기 때문입니다. 해당 문서의 삭제 신청 이유에 문제가 있다고 생각하신다면, 해당 문서 상단에 {{삭제 신청 이의}}를 추가하시고, 해당 문서의 변경 내력을 확인하여 어떤 분이 삭제를 신청하였는지 확인하신 후, 그 사용자와 토론을 시도해 주세요. 토론이 잘 해결되지 않는다면, 위키백과의 여러 편집자들과 함께 삭제에 대한 토론을 하실 수도 있습니다.
문서를 보존시키기엔 이미 내용이 독자연구 내용이 절반 이상을 차지하기 때문에 불가피하게 삭제신청합니다. 만약 해당 문서 내용 일부를 보존하거나 보강하고자 한다면 대전광역시의 시내버스 문서 부분을 이용해주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 만약 위키백과 편집에 대해 연습할 공간이 필요하시면, 연습장을 우선 이용하시는 것도 좋은 방법입니다.
삭제된 문서의 내용이 필요하시면 위키백과:문서 관리 요청을 통해 자신의 하위 문서로의 내용 복구를 요청하시거나, 이메일을 통해 삭제 이전 문서 내용을 보내줄 것을 요청하실 수 있습니다. 이와 관련해서, 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문을 하실 수 있습니다.--커뷰 (토론) 2014년 8월 10일 (일) 02:02 (KST)