아르바츠카야역 (아르바츠코포크롭스카야선)
아르바츠카야역(러시아어: Арбатская)은 모스크바 지하철 아르바츠코 포크롭스카야 선의 역으로, 모스크바 지하철 플로샤디 레볼류치 역과 스몰렌스카야 역 사이에 위치하고 1953년에 필룝스카야 선의 일부 평행 구간을 대체하기 위해 건설되었다.
아르바츠카야
Арбатская | |
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.jpg) 플랫폼 | |
_metro_station_-_sign_(25379678198).jpg) 역명판 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 모스크바 지하철 |
| 소재지 | 모스크바 |
| 좌표 | 북위 55° 45′ 08″ 동경 37° 36′ 22″ / 북위 55.75222° 동경 37.60611° |
| 개업일 | 1953년 4월 5일 |
| 역 번호 | 044 |
| 거리표 | |
| 아르바츠코 포크롭스카야 선 | |
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← 스몰렌스카야
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| 필룝스카야 선 (알렉산드롭스키 사트 역) | |
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← 아르바츠카야
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| 소콜니체스카야 선 (비블리오테카 이메니 레니나 역) | |
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← 오호트니 랴트
크로폿킨스카야 →
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| 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 (보로비츠카야 역) | |
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← 체홉스카야
폴랸카 →
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| 노선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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이 역사는 1941년 독일의 폭탄 공격으로 피해를 입었기에, 역은 훨씬 더 깊었고 대피소를 두 배로 늘일 수 있는 더 큰 역들이 포함되어 있었다. 처음에는 영구적으로 폐쇄하기로 했었지만, 5년 후 옛 구간이 다시 개장하면서 동일 역명을 완전히 분리시킨 두 역(아르바츠카야 / 스몰렌스카야)을 제정하는 다소 혼란스러운 상황을 만들었다. "아르바트 거리"가 인근에 위치하여 붙여진 역명이다.
설계
편집본 역은 메트로 역 뿐만 아니라 폭탄 대피소 역할을 하도록 되어 있었기 때문에 규모가 크게 건설되었고(250m 플랫폼으로, 모스크바에서 두 번째로 길다), 깊이가 깊다(지하 41m). 주 터널은 횡단면에서 타원형으로 표준 원형 설계에서 보면 비정상적으로 벗어난다. 본 역에는 붉은 대리석과 장식용 받침대, 꽃무늬, 샹들리에로 정교하게 장식된 높이 솟은 천장이 그려져 있다.
환승
편집이 역에서는 소콜니체스카야 선의 비블리오테카 이메니 레니나 역과 필룝스카야 선의 알렉산드롭스키 사트 역, 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선의 보로비츠카야 역으로 갈아탈 수 있다. 비블리오테카 이메니 레니나 역과 알렉산드롭스키 사트 역은 건설 당시 환승을 고려하지 않은 채 지어졌기에 1938년 알렉산드롭스키 사트 역이 아르바츠코 포크롭스카야 선으로 옮길 때까지 연결되지 않고 있었다. 아르바츠코 포크롭스카야 선으로 옮기기 전, 알렉산드롭스키 사트 역에서 키옙스카야 역까지의 구간은 소콜니체스카야 선의 분선이었다.
같이 보기
편집- (러시아어) Арбатская на www.metro.ru
- (러시아어) Арбатская на news.metro.ru
