아시안 하이웨이 1호선
구 소련 등을 제외한 모든 아시아를 지나가는 국제고속도로
아시안 하이웨이 1호선(Asian Highway 1, 
)은 아시안 하이웨이의 노선 중 하나로, 총연장 20,557km[1]으로 아시안 하이웨이 노선 중에서 가장 긴 노선이다.
| 아시안 하이웨이 (국제 간선 도로) | |
|---|---|
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| 아시안 하이웨이 1호선 | |
| 노선도 | |
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| 총연장 | 20,557km[1] |
| 개통년 | 1959년 |
| 기점 |  일본 도쿄도 주오구 수도고속도로 도심 환상선 에도가와 분기점
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| 주요 경유국가 |
(모든 국가)  대한민국 조선민주주의인민공화국(남북 단절로 사실상 끊겨져 있는 상태) 중화인민공화국 베트남 캄보디아 태국 미얀마 인도(間 방글라데시) 파키스탄 아프가니스탄 이란
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| 종점 |  튀르키예 에디르네주 카피쿨레(터키, 불가리아 국경) |
| 주요 교차도로 |
아시안 하이웨이 6호선 |
명목상 일본의 도쿄를 출발점으로 하여 대한민국 - 조선민주주의인민공화국(남북 단절로 사실상 끊겨져 있는 상태) - 중화인민공화국 - 동남아시아 - 인도를 거쳐 튀르키예하고 불가리아의 국경선을 종착점으로 한다.
종점은 유럽 고속도로망하고 연결되어 있으며 대한민국하고 일본 사이를 연결하는 대한해협 노선은 카페리인 뉴 카멜리아호 등으로 연결되어 있다.
종점인 튀르키예에서는 유럽 고속도로 E 80 을 따라 불가리아, 세르비아, 이탈리아, 프랑스, 스페인을 거쳐 포르투갈의 리스본에 이른다.
경유 도시
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일본 국내 구간(
)은 총 연장 1,108km로[2] 2003년 11월에 AH-1에 편입되었다.[1] 아래 구간은 일본 국내에서의 루트이며 괄호 안에 있는 번호는 섹션 번호이다.[3]
수도고속도로 도심 환상선 (에도바시 JCT -<1>- 다니마치 JCT(다케바시 JCT 경유))
수도고속도로 3호선 시부야 선 (다니마치 JCT -<1>- 요가 램프)
도메이 고속도로 (도쿄 IC -<1(완)>- 요코하마마치다 IC -<2>- 아쓰기 IC -<3>- 고텐바 IC -<4>- 누마즈 IC -<5>- 시즈오카 IC -<6>- 하마마쓰 IC -<7>- 도요카와 IC -<8>- 나고야 IC -<9>- 고마키 JCT -<10-> 고마키 IC)- 메이신 고속도로 (고마키 IC -<10(완)>- 마이하라 JCT -<11>- 교토미나미 IC -<12>- 스이타 JCT)
주고쿠 자동차도 (스이타 JCT -<13>- 고베 JCT)
산요 자동차도 (고베 JCT -<14>- 산요히메지가시 IC -<15>- 오카야마 JCT -<16>- 후쿠야마니시 IC -<17>- 히로시마 JCT -<18>- 하스카이치 JCT)- 히로시마이와쿠니 도로 (하스카이치 JCT -<18(완)>- 오오타케 JCT)
- 산요 자동차도 (오오타케 JCT -<18(완)>- 도쿠야마히가시 IC -<19>- 야마구치 JCT)
- 주고쿠 자동차도 (야마구치 JCT -<20>- 시모노세키 IC)
- 간몬 자동차도 (시모노세키 IC -<21>- 모지 IC)
규슈 자동차도 (모지 IC -<21(완)>- 고쿠라히가시 IC -<22>- 후쿠오카 IC)
후쿠오카 고속 4호 가스야 선 (후쿠오카 IC -<23>- 가이즈카 JCT)
후쿠오카 고속 1호 가시이 선 (가이즈카 JCT -<23(완)>- 하카타 항 국제 터미널)
후쿠오카부터는 하카타 항 국제 터미널에서 출발하는 카페리를 이용하여 대한민국 부산광역시에 도착한다.
이 구간을 관통하는 한일해저터널도 구상되었으나 대한민국 국토해양부는 '경제성이 없다'는 이유로 이 사업을 백지화하였다.[4]
대한민국의 아시안 하이웨이 1호선 문서에 이 부분의 추가 정보가 있습니다.대한민국 국내 구간(
)은 총 연장이 약 500km이다.
충장대로: 부산항국제여객터미널 - 부산광역시 동구
번영로 : 부산광역시 동구 - 부산광역시 남구 - 부산광역시 수영구 - 부산광역시 해운대구 - 부산광역시 동래구 - 부산광역시 해운대구 - 부산광역시 금정구
경부고속도로 : 부산광역시 - 양산시 - 울산광역시 - 경주시 - 영천시 - 경산시 - 대구광역시 - 칠곡군 - 구미시 - 김천시 - 영동군 - 옥천군 - 대전광역시 - 청주시 - 천안시 - 안성시 - 평택시 - 안성시 - 용인시 - 평택시 - 오산시 - 화성시 - 용인시 - 성남시 - 서울특별시 서초구
구 경부고속도로 : 서울특별시 서초구 - 강남구[5]
한남대로 (한남대교) : 서울특별시 강남구 - 용산구
남산제1호터널 : 서울특별시 용산구 - 중구- 퇴계로 : 서울특별시 중구 - 서울역
통일로 : 서울역 - 종로구 - 서대문구 - 은평구-
통일로 : 서울특별시 은평구 - 고양시 - 파주시 - 통일대교 - 판문점
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조선민주주의인민공화국
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조선민주주의인민공화국조선민주주의인민공화국 국내의 구간은 총 연장 405km이다.[1]
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개성 방면 표지판 -
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터널(주포굴) -
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- 판문점 - 평양개성고속도로
평양개성고속도로: 개성특별시 - 평양직할시- 평양희천고속도로: 평양직할시 - 평원군 - 숙천군 - 문덕군 - 안주시
- 안주시 - 운전군 - 정주시 - 곽산군 - 선천군 - 동림군 - 염주군 - 용천군 - 신의주시
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중화인민공화국 국내 구간(
)은 총 연장 4,283km이다.[1]
이후부터는 일반 국도와 고속 국도 두 개의 루트로 갈 수 있다.
일반 국도
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G304 : 단둥 시 ~ 선양시
G102 : 선양시 ~ 베이징시
G107 : 베이징시 ~ 허베이성 스자좡 시 ~ 허난성 정저우 시 ~ 신양 시 ~ 후난성 창사 시 ~ 샹탄 시 ~ 광둥성 광저우시
G310 : 정저우 ~ 쉬창 ~ 신양 ~ 우한- G107 : 우한 ~ 창사 ~ 샹탄
G322 : 샹탄 ~ 광저우 ~ 난닝
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고속공로
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- NH39: 모레 - 임팔 - 코히마 - 디마푸르
- NH36: 디마푸르 - 나가온
- NH37: 나가온 - 누말리가르 - 조라밧 - 가우하티
- NH40: 가우하티 - 실롱 - 다우키
인도
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같이 보기
편집각주
편집- ↑ 가 나 다 라 마 “Asian Highway Handbook” (PDF). UNESCAP. 2003. 2012년 4월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 11일에 확인함.
- ↑ “国別AH概要 > 日本 (Japan) - アジアハイウェイ路線とその現状” (일본어). 일본 국토교통성 총합정책국. 2012년 4월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 5월 11일에 확인함.
- ↑ “アジアハイウェイ標識の設置場所” [아시안 하이웨이 표지의 설치 장소] (일본어). 일본 국토교통성 도로국. 2012년 5월 11일에 확인함.
- ↑ “국토부, 한중ㆍ한일 해저터널 기술적 검토”. 한국일보. 2010년 9월 21일. 2013년 9월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 9일에 확인함.
- ↑ 고속국도노선지정령에서는 해제된 구간이다.
