에어홍콩
에어홍콩(영어: Air HongKong, 중국어: 香港華民航空)은 1986년 12월에 설립된 홍콩의 화물 항공사로 허브 공항은 홍콩 첵랍콕 국제공항으로 계열사는 홍콩의 최대 항공사인 캐세이퍼시픽 항공이 있다.
에어홍콩의 보잉 747-400BCF (퇴역) | |||||||
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창립일 | 1986년 11월 | ||||||
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운항개시일 | 1988년 2월 4일 | ||||||
허브 공항 | |||||||
상용고객 우대제도 |
Cargo Clan Elite (캐세이퍼시픽 카고와 공동 사용) | ||||||
보유 항공기 | 13 | ||||||
취항지 수 | 12 | ||||||
본사 | 홍콩 첵랍콕 국제공항 | ||||||
핵심 인물 |
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모기업 | |||||||
웹사이트 | http://www.airhongkong.com.hk/ |
역사
편집1986년 로저 왈먼(영어: Roger Walman) 등 세 명의 지역 사업가에 의해 설립했고 1988년 보잉 707 항공기를 도입하고 전세기 서비스를 시작했다. 1994년 홍콩의 최대 민간 항공회사인 캐세이퍼시픽 항공이 홍콩항공의 지분 75%를 인수했다. 이 때부터 캐세이퍼시픽 항공과 화물 운송을 전담하는 자회사가 됐다. 2002년 캐세이퍼시픽 항공은 나머지 지분 25%를 인수해 완전히 자회사로 편입했다. 이듬에 노선을 재조정하면서 브뤼셀, 맨체스터, 두바이 노선을 취소하고 오사카와 서울 등 아시아 지역 화물 운송에 집중하기 시작했다. 브뤼셀과 맨체스터 노선은 자회사인 캐세이퍼시픽 항공으로 넘어갔다. 같은 해 세계적인 물류 기업 DHL과 제휴해 에어홍콩을 두 회사의 합작 법인으로 변경되었다. DHL이 지분 30%를 인수했다. 이때부터 취항지를 DHL의 네트워크 위주로 재편했다. DHL과 제휴로 화물 운송량이 늘어나자 2003년 최신형 화물 전용기인 에어버스 A300-600F 6대를 도입했다. 같은 해 캐세이퍼시픽 항공이 지분 10%를 추가로 DHL에 매각했다. 2004년과 2006년에 8대의 에어버스 A300-600F 항공기를 추가로 들여왔다. 2017년 캐세이퍼시픽은 DHL의 지분을 다시 가져올 것이라고 발표했다.[1]
운항 노선
편집보유 기종
편집현재 사용하는 기종
편집기종 | 댓수 | 주문 | 비고 |
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에어버스 A300-600RF | 9 | 0 | |
에어버스 A330-200F | 2 | 0 | |
에어버스 A330-300/P2F | 3 | 0 |
퇴역 기종
편집기종 | 댓수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
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에어버스 A300B4-200F | 1 | 2004년 | 2004년 | 에어버스 A300-600RF | 임차 운항 |
에어버스 A300C4-600RF | 1 | 2003년 | 2006년 | 에어버스 A300-600RF | 임차 운항 |
에어버스 A300-600RF | 1 | 2014년 | 2019년 | 에어버스 A330-200F | |
보잉 747-100SF | 4 | 1991년 | 1996년 | 보잉 747-200SF | |
보잉 747-200SF | 3 | 1997년 | 2002년 | 보잉 747-400BCF | 캐세이퍼시픽 카고에 매각 |
보잉 747-200F | 1 | 1994년 | 1996년 | 보잉 747-400BCF | 폴라에어 카고에 매각 |
보잉 747-400BCF | 4 | 2011년 | 2018년 | 에어버스 A330-300/P2F |
각주
편집- ↑ “Cathay takes full control of freighter Air Hong Kong” (영어). 2017년 7월 7일. 2022년 8월 23일에 확인함.
- ↑ “Air Hong Kong - the only all cargo airline of Hong Kong”. Air Hong Kong. 2009년 9월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 7월 29일에 확인함.
- ↑ “보관된 사본”. 2012년 6월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 25일에 확인함.
사진
편집-
에어홍콩의 에어버스 A300-600F(퇴역)
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에어홍콩의 에어버스 A300-600F(퇴역)