우이신설경전철 UL000호대 전동차

우이신설경전철 UL000호대 전동차는 2017년 9월 서울 경전철 우이신설선 개통과 함께 도입된 경전철이다. 현재 총 2량 18개 편성(36량)이 운행하고 있다. 또한 김포골드라인운영 1000호대 전동차가 이 차량을 기반으로 만들었으나 전면부 형상 및 도색에서 차이점을 보인다.

우이신설경전철 UL000호대 전동차

제작 및 운영
제작사	현대로템
운영 회사	우이신설경전철
제작 연도	2015년
생산량	18편성 36량
제원
양 수	2량
편성구조	Mca - Mcb
편성 정원	174명
편성 길이	51.200 mm
전장	25.600 mm
전폭	2,650 mm
전고	3,400 mm
편성 중량	46.5 t
대차	볼스터 대차 (1차 : 세브론 고무 스프링, 2차 : 공기 스프링)
축중	10.8 t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	직류 750V
제어 방식	VVVF-IGBT(미쓰비시){현대로템 IPM}
전동기 형식	3상 농형 유도전동기
기어비	5.71
차륜 직경	660 (철제탄성차륜) mm
기동가속도	3.96 km/h/s
영업 최고 속도	ATC/ATO 구간 70 km/h
설계 최고 속도	80 km/h
감속도	상용 : 4.32 km/h/s 비상 : 4.68 km/h/s
제동 방식	회생제동 병용 전기 지령식 공기제동(응하중부, 라이닝 디스크 제동)
MT비	2:0
보안 장치	ATC/ATO (무인 반자동운전)

도입 역사

이 차량은 대한민국 독자기술로 제작된 경전철 차량으로 신분당선, 인천 도시철도 2호선, 의정부 경전철, 용인 경전철, 부산 도시철도 4호선, 부산-김해 경전철, 대구 도시철도 3호선과 같이 무인 운전으로 운행된다. 2013년 12월에 차량 제작에 착수하여 총 36량이 반입됐다.

차량번호 부여는 2015년 6월에 다음과 같이 3가지가 부여되었다.

• UL1(2)XX: U는 Ui를, L은 경전철(Light rail transit)을, 1(2)는 전면부(1)와 후면부(2)를, XX는 편성번호를 의미한다.
• L11(2)XX: 우이신설경전철에서 제안한 것으로 L은 경전철(Light rail transit)을, 1은 서울시 최초를, 1(2)는 전면부(1)와 후면부(2)를, XX는 편성번호를 의미한다.
• SL11(2)XX: S는 서울(Seoul)을, L은 경전철(Light rail transit)을, 1은 서울시 최초를, 1(2)는 전면부(1)와 후면부(2)를, XX는 편성번호를 의미한다.

이중에서 두번째와 세번째 안은 서울시 최초의 경전철이라는 의미이나 추후 건설되는 타 노선과 차량번호 구별이 어렵다는 단점이 있으며, 첫번째 안은 운행지역인 우이동(U) 명칭을 차량번호 앞에 표기하여 추후 건설되는 타 노선 경전철과 구별이 용이하고 각종 데이터 기록유지에 유리하다고 검토됐다.

편성

2량 1편성으로 운행하고 있다.

	◇◇	◇◇
	UL1##	UL2##

배속

• UL001~UL018편성: 우이차량사업소, 2량

현재 운행 구간

• ● 서울 경전철 우이신설선 : 북한산우이 - 신설동

현황

현재 운행중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
UL001 편성	2015년	운행 중
UL002 편성		운행 중
UL003 편성		운행 중
UL004 편성		운행 중
UL005 편성		운행 중
UL006 편성		운행 중
UL007 편성		운행 중
UL008 편성		운행 중
UL009 편성		운행 중
UL010 편성		운행 중
UL011 편성		운행 중
UL012 편성		운행 중
UL013 편성		운행 중
UL014 편성		운행 중
UL015 편성		운행 중
UL016 편성		운행 중
UL017 편성		운행 중
UL018 편성		운행 중

사진

• 
  차량 내부
• 
  후면

같이 보기

• 서울 경전철 우이신설선