일산대교
한강의 교량
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일산대교(一山大橋)는 경기도 고양시 일산서구 법곳동 이산포 분기점과 김포시 걸포동 걸포 나들목을 잇는 총길이 1,840m의 한강 다리이며 국가지원지방도 제98호선에 속해있다. 2008년 1월 10일에 한강 다리 중 27번째로 4개월간 임시개통되었다. 이 다리 아래에 갯벌 형태의 습지인 장항습지가 있다.
일산대교 | |
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횡단 | 한강 |
관리 | 일산대교 주식회사 |
구조 | 거더교 아치교 |
길이 | 1,840m |
폭 | 28.5m |
완공일 | 2008년 5월 16일 |
개통일 | 2008년 1월 10일 |
통행요금 | 2021년 10월 27일부터 11월 18일까지 무료 |
위치 | 대한민국 경기도 고양시 일산서구 법곳동 경기도 김포시 걸포동 |
국가지원지방도 | |
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98 | |
일산대교 | |
국가지원지방도 제98호선의 일부 | |
총연장 | 1,840m |
개통년 | 2008년 1월 10일 |
기점 | 경기도 김포시 걸포동 |
종점 | 경기도 고양시 일산서구 법곶동 |
연혁
편집통행료
편집일산대교의 통행료는 다음과 같았다.[7] 2017년 6월 1일 기준이다.
구분 | 통행료(2008~2010.6.30) | 통행료(2010.7.1~2013.4.30) | 통행료(2013.5.1~2017.5.31) | 통행료(2017.6.1~2021.10.27 / 2021.11.18~) |
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경차 | 500 | 550 | 600 | |
소형(1종) | 1000 | 1100 | 1200 | |
중형(2,3종) | 1500 | 1600 | 1700 | 1,800 |
대형(4,5종) | 2000 | 2100 | 2300 | 2,400 |
인천광역시 서구 검단신도시에서 걸포 나들목을 잇는 국가지원지방도 제98호선이 개통되지 않아, 김포시내의 접근이 불편하여, 4개월간 무료로 운영하였다.[8] 당초 2008년 4월 24일 도로를 개통하고 요금을 받으려 했으나 공사중이던 일산대교 진입로 공사 현장 (나진 IC ~ 걸포 IC)에 아스팔트 공급이 안 되어 개통을 또 연기,[9] 2008년 5월 16일에야 정식개통, 통행료를 받기 시작했다.[10]
자동차 전용도로 여부
편집일산대교 남단에 유료도로 요금 징수 톨게이트가 설치되어 있고, 하이패스 전용차로가 운영되고 있어 자동차 전용도로로 오해하는 경우가 있다. 그러나 일산대교 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있지 않으며, 보도가 설치되어 있어 자전거의 통행도 가능하다. 관리업체인 일산대교주식회사는 자사 홈페이지의 FAQ '오토바이 통행이 가능한지?' 항목에서 일산대교는 자동차 전용도로가 아니므로 긴급자동차로 지정되지 않은 모터사이클의 통행을 제한할 근거는 없다고 밝혔다.[11]
각주
편집- ↑ 경기도공고 제2008-281호, 2008년 3월 31일.
- ↑ 경기도공고 제2010-754호, 2010년 6월 29일.
- ↑ 경기도공고 제2013-5253호, 2013년 4월 11일.
- ↑ 경기도공고 제2017-5470호 Archived 2017년 7월 15일 - 웨이백 머신, 2017년 5월 29일.
- ↑ 황대일 (2021년 10월 27일). “경기도·고양·김포·파주 일산대교 통행료 무료화 공식 발표(종합)”. 연합뉴스. 2021년 11월 15일에 확인함.
- ↑ 최재훈 (2021년 11월 15일). “일산대교 11월 18일부터 통행료 징수 재개”. 연합뉴스. 2021년 11월 15일에 확인함.
- ↑ “일산대교 > 이용안내 > 통행료안내”. 2015년 9월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 9월 23일에 확인함.
- ↑ “고양-김포 일산대교 오늘 개통”. 연합뉴스. 2008년 1월 10일.
- ↑ “일산대교 전면개통 또 무기한 연기”. 조선일보. 2008년 4월 25일.
- ↑ “일산대교, 내일 자정 완전 개통”. YTN. 2008년 5월 15일.
- ↑ 일산대교 홈페이지 : FAQ[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
외부 링크
편집- 일산대교 - 공식 웹사이트