춘천역
한국철도공사 경춘선의 철도역, 전철역 중 하나
춘천역(Chuncheon station, 春川驛)은 강원특별자치도 춘천시 근화동에 있는 경춘선의 철도역이며 전철역이자 시·종착역이다.
춘천
(한림대) | |
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역명판 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 춘천관리역 |
소재지 | 강원특별자치도 춘천시 평화로 1 (근화동) |
좌표 | 북위 37° 53′ 5.27″ 동경 127° 43′ 0.87″ / 북위 37.8847972° 동경 127.7169083° |
개업일 | 1939년 7월 20일 |
역 번호 | P140 |
종별 | 관리역 |
등급 | 2급 |
비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
거리표 | |
● 수도권 전철 경춘선 (경춘선) | |
망우 기점 79.0 km | |
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부역명은 한림대지만, 한림대학교는 이 역에서 북동쪽으로 2.2km 떨어져 있다. 시내버스로 환승하여 접근할 수 있으며, 춘천지하상가까지는 도보로 20분 정도 거리리다.
경춘선의 복선전철화 공사로 2005년 10월 1일부터 2010년 12월 20일까지 약 5년간 영업이 중단되었으며, 수도권 전철 경춘선 공사 기간 동안 경춘선 여객열차는 남춘천역에서 임시로 시종착했다. 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통과 함께 전철역으로 영업을 재개했다.
수도권 전철 경춘선은 이 역부터 상봉역 지나서 광운대역, 청량리역까지 모두 지상 구간이다.
ITX-청춘은 이 역부터 용산역까지 모두 지상 구간이다.
경춘선 전동열차 3편성과 ITX-청춘 2편성이 야간에 춘천역에서 주박한다.
역사
편집- 1939년 7월 20일 : 보통역으로 영업 개시[1]
- 1950년 6월 30일 : 한국 전쟁으로 역사 소실
- 1958년 12월 18일 : 구 역사 완공
- 1973년 2월 4일 : 서기관역으로 승격
- 1976년 1월 1일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정[2]
- 1977년 2월 20일 : 역사 증축
- 1983년 7월 12일 : 사무관역으로 격하
- 1993년 5월 1일 : 유료휴게실 운영 개시[3]
- 1995년 7월 1일 : 유료휴게실 폐지[4]
- 2005년 9월 30일 : 복선전철 공사로 인한 영업 중단과 함께 시·종착역을 남춘천역으로 임시 이관
- 2010년 12월 21일 : 경춘선 복선 전철화 사업 개통으로 성북 기점 87.3 km에서 망우 기점 79.0 km로 변경[5], 영업 재개, 수도권 전철 경춘선의 전철역이 됨
- 2012년 2월 28일 : ITX-청춘 운행 개시
- 2017년 1월 31일 : 평일에 한하여 왕복 5회 급행열차의 운행이 재개
- 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지[6]
- 2022년 10월 18일 : 춘천속초선 착공
역 구조
편집승강장은 2면 4선식 쌍섬식 승강장 구조로 이루어진 지상역으로, 4개 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다.
이 역부터 굴봉산역까지 1번은 결번이다(단, 강촌역하고 김유정역은 예외).
승강장
편집↑남춘천 |
| | 23 | | 45 | | | | | |
시·종착역 |
2 | ● 수도권 전철 경춘선 | 일반열차 | 남춘천 · 가평 · 평내호평 · 상봉 · 청량리 방면 |
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3 | 경춘선 | ITX-청춘 | 남춘천 · 가평 · 평내호평 · 청량리 · 용산 방면 |
4~5 | ● 수도권 전철 경춘선 | 일반열차 | 당역 종착 |
경춘선 | ITX-청춘 | 당역 종착 |
역 주변
편집이용객 변동
편집경춘선의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 21일부터 12월 31일까지인 11일치만이 반영된 것이며, ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일치만이 반영된 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
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2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
경춘선 | 승차 | 9,573 | 5,221 | 3,359 | 3,150 | 2,966 | 2,672 | 2,512 | 2,410 | 2,269 | 2,226 | 1,222 | 1,253 | 1,682 | 1,788 | [7] |
하차 | 8,998 | 4,582 | 2,937 | 2,730 | 2,604 | 2,407 | 2,237 | 2,130 | 2,009 | 1,958 | 1,117 | 1,253 | 1,494 | 1,581 | ||
ITX-청춘 | 승차 | 미개통 | 1,734 | 2,117 | 2,265 | 2,339 | 2,326 | 2,390 | 2,242 | 2,257 | 1,292 | 1,339 | 1,724 | 1,894 | ||
하차 | 1,816 | 2,179 | 2,254 | 2,353 | 2,370 | 2,387 | 2,217 | 2,243 | 1,288 | 1,343 | 1,716 | 1,883 |
사진
편집-
춘천역 신 역사 사진
-
2, 3번 승강장 (스크린도어 설치 전)
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경춘선 복선전철화 이전의 구 역사 (현재 철거됨)
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경춘선 복선전철화 이전의 야경
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최초 역사 (1940년 촬영)
인접한 역
편집경춘선 | ||
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남춘천 용산 방면 |
ITX-청춘 경춘선 |
시·종착역 |
P139 남춘천 상봉 · 청량리 · 광운대 방면 청량리 방면 |
● 수도권 전철 경춘선 완행 급행 |
시·종착역 |
각주
편집- ↑ 조선총독부관보 휘보 교통 사설철도운수개시, 1939년 7월 26일.
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제43호, 1975년 12월 29일.
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1993-19호, 1993년 4월 17일.
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1995-24호, 1995년 6월 17일.
- ↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2010-676호, 2010년 10월 4일.
- ↑ 국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일.
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 25일에 확인함.
외부 링크
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