푸둥 공항 1,2터미널 역
푸둥 공항 1,2터미널 역(중국어: 浦东机场1号2号航站楼站, 영어: Pudong Airport Terminal 1&2)은 상하이 자기부상 시범운행선과 상하이 지하철 2호선의 시종착 역으로, 2002년 12월 31일부터 영업을 시작하였다. 상하이 푸둥 국제공항 1터미널과 2터미널 사이에 위치하고 있다.
푸둥 공항 1,2터미널 역
浦东机场1号2号航站楼站 | |
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 푸둥 공항 1,2터미널 역의 상하이 자기부상 시범운행선 플랫폼. | |
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| 개괄 | |
| 소재지 | 중화인민공화국 상하이시 푸둥신구 푸둥 국제공항 |
| 좌표 | 북위 31° 9′ 14″ 동경 121° 48′ 3″ / 북위 31.15389° 동경 121.80083° |
| 개업일 | 2002년 12월 31일 (자기부상) 2010년 4월 8일 (2호선) |
| 거리표 | |
| 상하이 지하철 2호선 | |
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← 하이톈산루
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| 상하이 자기부상 시범운영선 | |
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← 롱양루
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역사
편집2002년 12월 31일: 주룽지 중화인민공화국 총리와 게르하르트 슈뢰더 독일 총리는 룽양루 역에서 상하이 자기부상 시범운영선 개통식 후 자기부상열차를 타고 푸둥 국제공항 역으로 이동했다[1].
2010년 4월 8일: 상하이 지하철 2호선 2단계 동부 연장선과 연결[2].
2018년 7월 초, 2호선 전구간 개통 운행에 맞춰 이 역의 1.2m 안전난간이 제거되고 1.5m 안전문으로 교체되었다.
역 정보
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2호선, 자기부상열차 역은 지상 상대식 승강장이다.
승강장 구조
편집| 2F | 지하철 대합실 | 개찰구, 서비스 센터 | |
| 자기부상열차 대합실 | |||
| 1F | |||
| 상대식 승강장 | |||
| ■2호선 당역 종착 | |||
| ← | ■2호선 광난루·시내구역·쉬징둥 방면(하이톈산루) | → | |
| 상대식 승강장 | |||
| 상대식 승강장 | |||
| ■자기부상 룽양루 방면(룽양루) | → | ||
| ■자기부상 룽양루 방면(룽양루) | → | ||
| 상대식 승강장 | |||
대합실
편집푸둥 국제공항 역은 1번과 2번 터미널 중간 2층에 위치하고 있으며, 두 터미널 사이에 길이 150m의 복도 6개가 연결되어 있으며[3], 도보로 약 5분 소요된다. 자기부상과 지하철 역사 대합실은 중간 복도 좌우에 있으며[4], 각각 4만 5000m2 규모로 2개의 올리브형(橄榄型)이다[5].
자기부상 대합실은 중앙 대합실 북쪽에 6000m2의 면적을 두고 있다. 진입로는 대합실 남북 양쪽에 위치하고 있으며, 사방은 식당이다. 대합실 천장은 나뭇잎 모양의 입체 램프로[3], 바닥은 대리석 벽돌로 장식했다[5].
지하철 대합실은 중앙 대합실 남쪽에 있으며 길이 400m, 폭 50m이다[3].
승강장
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푸둥 국제공항 역 승강장은 모두 지상 1층에 위치한다[3]. 자기부상선 승강장은 사각형으로, 두 개의 상대식 승강장이 설치되어, 승강장 양쪽 끝이 폐쇄되어 있다[5]. 자기부상선은 두 승강장 모두 룽양루 방향 열차를 탈 수 있다[1]. 지하철 승강장은 자기부상선 승강장 동쪽에 위치하여 두개의 상대식 승강장을 두고 있는데, 그 중 하나는 하차 전용 승강장, 다른 하나는 승차 전용 승강장이다. 열차가 역에 도착한 후 승강장 남쪽에서 회차한다[6]. 출퇴근 시간대에는, 2호선이 정상 운행후에 런민광창에서부터 급행열차로 운행하여, 중간에는 촨사, 광란루, 스지다다오에만 하차한다[7].
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2호선 승강장 -
푸둥 국제공항 역에 진입하는 2호선 AC17B열차 -
상하이 지하철 2호선의 노선 끝부분 -
역에 진입한 자기부상열차 -
자기부상선 승강장
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연결 교통
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버스
편집공항 1선(机场一线), 공항 2선(机场二线), 공항 3선(机场三线), 공항 4선(机场四线), 공항 5선(机场五线), 공항 6선(机场六线), 공항 7선(机场七线), 공항 8선(机场八线), 공항 순환1선(机场环一线), 守航专线
인접 역
편집| 상하이 지하철 2호선 | ||
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| 하이톈산루 쉬징둥 방면 |
■ 상하이 지하철 2호선 | 시·종착역 |
| 상하이 자기부상 시범운행선 | ||
| 시·종착역 | ■ 상하이 자기부상 시범운행선 | 룽양루 룽양루 방면 |
각주
편집- ↑ 가 나 “上海磁浮列车示范线今试运行 朱镕基施罗德同乘”. 中国新闻网. 2002년 12월 31일.
- ↑ “青年报：大浦东大虹桥一线牵 地铁加速改写城市未来”. 上海地铁. 2010년 5월 20일. 2018년 10월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 12일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 라 “上海磁浮列车像在飞 零换乘8分钟到机场”. 新浪网. 2002년 12월 31일.
- ↑ “虹桥到浦东 机场一线比地铁2号线快39分钟”. 新浪网. 2010년 4월 9일.
- ↑ 가 나 다 “上海浦东机场磁浮车站 展“翅”欲飞”. 新浪网. 2002년 9월 3일.
- ↑ “救猫头鹰:上海地铁2号线列车刹停”. 上观新闻. 2011년 7월 26일. 2018년 10월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 12일에 확인함.
- ↑ “地铁虹桥火车站、浦东机场站今晚加开单向大站车！”. 东方网. 2018년 10월 7일. 2018년 10월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 12일에 확인함.
역세권 정보
편집- 푸둥 국제공항 제1터미널
- 푸둥 국제공항 제2터미널
같이 보기
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