한큐 전철 7000계 전동차
한큐 전철 7000계 전동차(일본어: 阪急7000系電車)는 한큐 전철의 통근형 전동차이다.
제원 | |
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편성 정원 | 【2량 편성】 280(좌석100・입석180) 【6량 편성】 880(좌석324・입석556) 【8량 편성】 1,180(좌석436・입석744) 【리뉴얼 1・8량 편성】 1,116(좌석420・입석696) 【리뉴얼2・8량 편성】 1,032(좌석380・입석652)명 |
전장 | 19,000 mm |
전폭 | 2,750 mm |
전고 | 4,095 mm |
편성 중량 | 【2량 편성】 76.8t(7005F) 70.1t(7016F) 69.8t(7030F) 64.2t(7031F~7037F) 【6량 편성】 |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1,500V |
제어 방식 | 계자 초퍼 제어 (PE33A,PE33A4) |
기어비 | 1:5.31 |
기동가속도 | 2.8 km/h/s |
영업 최고 속도 | 고베 본선 115 (다카라즈카 선은 100) km/h |
감속도 | 상용:3.7 km/h/s 비상:4.2 km/h/s |
전동기 출력 | 150 kW |
편성 출력 | 【2량 편성】 150kW×4=600kW(1M1T) 150kW×8=1,200kW(2M0T) 【6량 편성】 150kW×16=2,400kW 【8량 편성】 150kW×16=2,400kW kW |
구동 장치 | 직류직권전동기 |
구동 방식 | WN 평행카르단 구동방식 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 제동 |
비고 | 대차 : S형 민덴 독일 식 다이렉트 마운트 공기 용수철 대차 M차:FS-369A ・ T차:FS-069A |
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