KTX-청룡

KTX-청룡(KTX CHEONG-RYONG, KTX-靑龍)은 시험차량 HEMU-430X의 기술을 이용하여 제작된 한국철도공사의 고속철도 차량이다. 먼저 영업운행을 시작한 KTX-이음과 비슷하게 정식 이름이 공개되기 이전엔 "EMU-320"으로 불리었으나, 한국철도공사의 명칭 공모전 결과 2024년 4월 1일 "KTX-청룡"이란 이름으로 공개 및 확정되었다.

KTX-청룡

서울역에서 대기중인 KTX-청룡 602호기
제작 및 운영
주 용도	고속선용 고속철도 차량
제작사	현대로템
운영 회사	한국철도공사
제작 연도	2022년~현재
생산량	16
제원
양 수	8
편성구조	TC-M'-M-M-M-M-M'-TC
편성 정원	총(515석) 515명
편성 길이	198,000 mm
전폭	3,150 mm
전고	4,000 mm
차량 중량	공차중량 1편성 436 t
편성 중량	공차중량 436 t, 만차중량 468 t
대차간 거리	17,000 ~ 17,300 mm
궤간 (mm)	표준궤 (1,435 mm)
성능
동력 방식	동력분산식
전기 방식	교류 25,000V 60Hz
제어 방식	VVVF-IGBT
영업 최고 속도	320 km/h
설계 최고 속도	352 km/h
견인력	303 kN
구동 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
MT비	6M 2T
보안 장치	ATS(ATP), TVM430(ATC)

사진

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  KTX-청룡 동력칸 모습
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  KTX-청룡 팬터그래프
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  일반실 모습(2024년 05월 01일-경부선)
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  우등실 모습(2024년 05월 01일)

같이 보기

• HEMU-430X
• 대한민국의 철도