V2L

V2L(Vehicle to Load)은 V2G의 개념 중 하나로, 전기차에 탑재된 배터리의 전력을 외부로 끌어다 사용할 수 있는 기술이다.^[1]

상세

V2L은 통합 충전 시스템과 차량 충전관리 시스템을 통해 별도의 추가 장비 없이 외부로 최대 3.6kW의 소비전력을 공급할 수 있다.^[2] 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 소비전력을 제공하기 때문에 야외에서 가전제품, 전자기기 등을 쉽게 충전·사용할 수 있다. V2L은 2021년에 출시된 현대자동차 아이오닉 5^[3]에 처음 적용되었으며, 배터리 최대 용량의 70%를 V2L로 사용 가능하다.^[4] 이와 비슷한 기술로는 2018년 닛산 리프에 적용된 V2H 기술이 있으며, 전기차와 집을 연결하여 집으로부터 전력을 끌어오거나 반대로 전력을 공급할 수 있다.

주요 키워드

통합 충전 시스템(ICCU, Integrated Charging Control Unit)
차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management System)
전기차 탑재용 충전기(OBC, On Board Charger)

외부 링크

아이오닉 5 - V2L Archived 2021년 4월 16일 - 웨이백 머신

같이 보기

각주

↑ “아이오닉5 돌풍의 주역 ‘V2L’이 뭐길래… 가전제품 다 꽂아 쓴다, 바퀴 달린 내집”. 《조선일보》, 류정. 2021년 3월 5일에 확인함.
↑ “Hyundai Motor Co. Launches IONIQ 5, an All-electric, Midsize CUV”. 《Businesskorea》. 2021년 2월 24일에 확인함.
↑ “Here’s the sliding interior of Hyundai’s new Ioniq 5”. 《Theverge》. 2021년 2월 16일에 확인함.
↑ “아이오닉5에 꽂고 야외서 러닝머신…수아레즈가 뛰어봤다[영상]”. 《중앙일보》. 2021년 3월 7일에 확인함.

[1] “아이오닉5 돌풍의 주역 ‘V2L’이 뭐길래… 가전제품 다 꽂아 쓴다, 바퀴 달린 내집”. 《조선일보》, 류정. 2021년 3월 5일에 확인함.

[2] “Hyundai Motor Co. Launches IONIQ 5, an All-electric, Midsize CUV”. 《Businesskorea》. 2021년 2월 24일에 확인함.

[3] “Here’s the sliding interior of Hyundai’s new Ioniq 5”. 《Theverge》. 2021년 2월 16일에 확인함.

[4] “아이오닉5에 꽂고 야외서 러닝머신…수아레즈가 뛰어봤다[영상]”. 《중앙일보》. 2021년 3월 7일에 확인함.

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