규모별 항공사 목록
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규모별 항공사 목록이다. 항공사의 규모를 논하는 데에는 여러 기준이 있을 수 있으므로, 각 기준에 의한 순위를 표로 나열하였다.
세계
편집순위 | 항공사 | 2006년 |
---|---|---|
1 | 아메리칸 항공 | 99,038,000 |
2 | 사우스웨스트 항공 | 96,277,000 |
3 | 델타 항공 | 74,584,000 |
4 | 유나이티드 항공 | 69,265,000 |
5 | 노스웨스트 항공 | 55,925,000 |
6 | 루프트한자 (스위스 국제항공은 제외) | 51,213,000 |
7 | 에어프랑스 | 49,411,000 |
8 | 전일본공수 | 49,226,000 |
9 | 일본항공 (지주회사) | 48,911,000 |
10 | 중국남방항공 | 48,512,000 |
정기 국제선 승객 수송
편집순위 | 항공사 | 2006년 |
---|---|---|
1 | 라이언에어 | 40,532,000 불분명* |
2 | 루프트한자 | 38,236,000 |
3 | 에어프랑스 | 30,417,000 |
4 | 영국항공 | 29,498,000 |
5 | 콴타스 항공 | 24,950,000 |
6 | 케이엘엠 | 22,322,000 |
7 | 이지젯 | 21,917,000 |
8 | 아메리칸 항공 | 21,228,000 |
9 | 싱가포르 항공 | 18,022,000 |
10 | 에미레이트 항공 | 17,948,000 |
- * 라이언에어(Ryanair)의 2006년도 기록 40,532,000이라는 숫자가 총합 승객수가 아닌가 의심된다. (see the rolling 12 months as at December 2006) Archived 2007년 10월 14일 - 웨이백 머신. 라이언에어는 아일랜드, 영국, 이탈리아, 스페인 등에서 적은 규모이기는 하지만 꽤 많은 수의 국내선 항공기를 운영하고 있다. 라이언에어가 국제선 승객 수송 1위를 차지한 것에 대해서는 라이언에어 측의 확인이 필요하다. 가령, 135명을 태운 25개의 국내선 왕복(조심스레 추측한 것이다. 영국에만 해도 10여 개의 왕복 국내 노선이 있고, 이탈리아에도 비슷한 숫자의 노선이 있다.)이 있었다 해도 250만 명의 승객 수가 늘어나게 된다.
총 정기 패신저-킬로미터 수송
편집순위 | 항공사 | 패신저-킬로미터(Passenger-kilometers (백만 km 단위)) 2006년 |
비고 |
---|---|---|---|
1 | 아메리칸 항공 | 224,330 | |
2 | 유나이티드 항공 | 188,684 | |
3 | 델타 항공 | 158,952 | |
4 | 에어프랑스 | 123,458 | |
5 | 콘티넨탈 항공 | 122,712 | |
6 | 노스웨스트 항공 | 116,845 | |
7 | 영국항공 | 114,896 | |
8 | 루프트한자 | 114,672 | |
9 | 사우스웨스트 항공 | 108,935 | |
10 | 일본항공 (지주회사) | 89,314 |
출처: Passenger-km
순위 | 항공사 | 톤-킬로미터 (백만톤 단위) | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 페덱스 | 15,145 | |
2 | 유나이티드 페러셀 서비스 | 9,341 | |
3 | 대한항공 | 8,764 | |
4 | 루프트한자 | 8,091 | |
5 | 싱가포르 항공 | 7,991 | |
6 | 캐세이패시픽 항공 | 6,914 | |
7 | 중화항공 | 6,099 | |
8 | 에어프랑스 | 5,868 | |
9 | 카고룩스 | 5,237 | |
10 | 에바 항공 | 5,160 |
보유 항공기 대수 (2007년)
편집(2007년 10월 기준)
순위 | 항공사 | 항공기 대수 | 주석 |
---|---|---|---|
1 | 페덱스 | 669[1] | |
2 | 아메리칸 항공 | 654[2] | 아메리칸 항공, 아메리칸 이글 항공, 아메리칸 커넥션 포함. |
3 | 루프트한자 | 631[3][4][5][6][7][8][9][10][11] | 루프트한자(338), 루프트한자 카고(30), 루프트한자 시티라인(75), 에어 돌로미티(33), 유로윈스(31)+저먼윙스(27), 옥스부르크 항공(11) 콘택트 항공(12) 스위스 국제항공 (74) 포함. |
4 | 델타 항공 | 600[12] | |
5 | 사우스웨스트 항공 | 502[13] | |
6 | 노스웨스트 항공 | 500대 이상[14] | |
7 | 스카이웨스트 | 436[15][16] | 스카이웨스트(277)와 애틀란틱 사우스이스트 항공 포함. (159) |
8 | DHL | 420[17] | |
9 | 에어프랑스-KLM | 400[18][19] | 트랜사비아(Transavia) 포함.(31) |
10 | 유나이티드 항공 | 398[20] | |
11 | 콘티넨탈 항공 | 367[21] | |
12 | US 에어웨이즈 | 357[22][23] | 아메리카 웨스트 포함. (9) |
13 | 에어캐나다 | 337[24] | 에어 캐나다 재즈 포함. (132) |
14 | SAS 그룹 | 301[25] | 에어발틱, 블루원(Blue1), 스칸디나비아 항공, 스팬에어(Spanair), 와이드뢰 (Widerøe) 포함. |
15 | 유테이르 항공 | 280 | 98개의 고정익기 포함[26] and 182 helicopters[27] |
16 | 중국남방항공 | 279[28] | |
17 | UPS 항공 | 277[29] | |
18 | 익스프레스젯 항공 | 274[30] | |
19 | 영국항공 | 234[31] | |
20 | 콴타스 항공 | 213[32] |
아프리카
편집아시아
편집정기 여객 수송 (1년간)
편집표에 적힌 시점 1년 전부터 표에 적힌 시점까지의 통계이다.
순위 | 항공사 | 정기 승객 운송 | 통계년도종료 | 출처 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
총합 | 국제선 | 국내선 | ||||
1 | 일본항공 그룹 일본 아시아 항공 일선항공 일본월양항공 JAL 익스프레스 J-에어 일본 에어 커뮤터 홋카이도 에어 시스템 류큐 에어 커뮤터 |
56,736,031 | 13,365,114 | 43,370,917 | 2007년 7월 31일 | [3] |
2 | 중국남방항공 | 54,372,830 | 2007년 8월 31일 | [4] Archived 2007년 11월 2일 - 웨이백 머신 | ||
3 | 전일본공수 그룹 에어 센트럴 |
50,750,744 | 4,696,423 | 46,054,321 | 2007년 8월 31일 | [5] |
4 | 중국국제항공 | 34,003,200 | 6,764,300 | 27,238,900 | 2007년 8월 31일 | [6] Archived 2007년 10월 13일 - 웨이백 머신 |
5 | 중국동방항공 | 24,285,140 | 6,081,590 | 18,203,550 | 2005년 12월 31일 | [7] Archived 2007년 10월 9일 - 웨이백 머신 |
6 | 대한항공 | 22,353,169 | 2006년 12월31일 | [8] | ||
7 | 타이 항공 | 19,376,061 | 2007년 8월31일 | [9] Archived 2007년 10월 11일 - 웨이백 머신 | ||
8 | 싱가포르 항공 | 18,703,000 | 18,703,000 | NA | 2007년 8월 31일 | [10][깨진 링크(과거 내용 찾기)] |
9 | 사우디아 | 17,571,443 | 2006년 12월 31일 | [11] | ||
10 | 에미레이트 항공 | 17,544,140 | 17,544,140 | 2007년 3월31일 | [12] | |
11 | 캐세이퍼시픽 항공 | 16,727,757 | 16,727,757 | NA | 2006년 12월 31일 | [13] |
12 | 해남항공 그룹 장안항공 중국신화항공 샨시항공 |
14,390,000 | 2006년 1월 31일 | [14] Archived 2007년 10월 22일 - 웨이백 머신 | ||
13 | 에어아시아 그룹 인도네시아 에어아시아 타이 에어아시아 |
13,992,251 | 2007년 6월 30일 | [15] | ||
14 | 말레이시아 항공 | 13,928,000 | 8,492,000 | 5,436,000 | 2007년 8월 31일 | [16][깨진 링크(과거 내용 찾기)] |
15 | 아시아나항공 | 11,907,673 | 6,780,595 | 5,127,078 | 2006년 3월 31일 | [17] Archived 2007년 10월 17일 - 웨이백 머신 |
16 | 중화항공 | 9,731,000 | 2005년 12월 31일 | [18] Archived 2007년 9월 27일 - 웨이백 머신 | ||
17 | 필리핀 항공 | 9,010,000 | 4,620,000 | 4,380,903 | 2006년 12월 31일 | [19] Archived 2007년 10월 10일 - 웨이백 머신 |
18 | 터키항공 | 9,005,000 | 2006년 12월 31일 | |||
19 | 제트 에어웨이즈 | 9,000,000 | 2005년 12월 31일 | [20] | ||
20 | 에어 아시아 | 8,737,942 | 2007년 6월30일 | [21] | ||
21 | 가루다 인도네시아 | 8,679,443 | 2005년 12월 31일 | [22] | ||
22 | 인디안 항공 그룹 얼라이언스 항공 |
7,500,000 | 2005년 12월 31일 | [23] Archived 2007년 10월 13일 - 웨이백 머신 | ||
23 | 베트남 항공 | 6,800,000 | 3,100,000 | 3,700,000 | 2006년 | [24] |
24 | 에바 항공 | 6,126,766 | 2006년 11월 30일 | [25] | ||
25 | 에어 데칸 | 5,900,000 | 2006년 | [26] | ||
26 | 파키스탄 국제항공 | 5,499,000 | 2005년 12월 31일 | [27] | ||
27 | 캐세이 드래곤 항공 | 5,476,501 | 5,476,501 | NA | 2006년 12월 31일 | [28] |
28 | 에어 인디아 | 4,860,000 | 2006년 5월31일 | [29] | ||
29 | 엘알 이스라엘 항공 | 3,593,000 | 2005년 12월 31일 | [30] | ||
30 | 세부 퍼시픽 | 3,500,000 | 2006년 12월 31일 | [31] | ||
31 | 타이 에어아시아 | 3,303,674 | 2007년 6월 30일 | [32] | ||
32 | 에어 마카오 | 2,360,300 | 2,360,300 | NA | 2006년 11월 30일 | [33] Archived 2007년 10월 25일 - 웨이백 머신 |
33 | 인도네시아 에어아시아 | 1,950,635 | 2007년 6월 30일 | [34] | ||
34 | 실크에어 | 1,560,000 | 1,560,000 | NA | 2006년12월 31일 | [35][깨진 링크(과거 내용 찾기)] |
35 | 타이거 항공 | 1,200,000 | 1,200,000 | NA | 2006년 12월 31일 | [36] Archived 2007년 10월 18일 - 웨이백 머신 |
걸프 에어 | NA | NA | NA | NA |
- Notes
유럽
편집북아메리카
편집미국 & 캐나다
편집승객 수
순위 | 항공사 | 2004년 | 2000년 |
---|---|---|---|
1 | 델타 항공 | 83 200 000 | 101 809 397 |
2 | 아메리칸 항공 | 82 500 000 | 77 185 377 |
3 | 사우스웨스트 항공 | 81 100 000 | 72 708 812 |
4 | 유나이티드 항공 | 64 900 000 | 77 659 872 |
5 | 노스웨스트 항공 | 49 800 000 | 52 565 686 |
6 | US 에어웨이즈 | 40 000 000 | 58 251 488 |
7 | 콘티넨탈 항공 | 35 700 000 | 40 988 828 |
8 | 에어캐나다 | 31 500 000 | |
9 | 어메리카 웨스트 항공 | 20 700 000 | 19 710 949 |
10 | 알라스카 항공 | 15 100 000 | 12 705 704 |
11 | 스카이웨스트 항공 | 13 400 000 | |
12 | 에어트랜 항공 | 13 100 000 | 7 546 367 |
13 | 젯블루 항공 | 11 800 000 | |
14 | ATA 항공 | 10 000 000 | 7 018 470 |
15 | 하와이안 항공 | 5 600 000 | 6 235 066 |
16 | 웨스트젯 | 5 000 000 | |
17 | 애틀랜틱 사우스이스트 항공 | 3 800 000 | |
18 | 미드웨스트 항공 | 2 900 000 (미드웨스트 커넥트 포함) | 2 208 049 |
19 | 에어 트랜샛 | 2 800 000 | |
20 | 인디펜던스 항공 | 2 700 000(델타 커넥션 운항 포함) | |
21 | 컴에어 | 2 500 000 | |
22 | 어메리칸 이글 | 1 900 000 | 11 625 755 |
23 | 스카이웨스트 | 400 000 | |
24 | 트랜스 월드 항공 | 25 591 960 | |
25 | 알로하 항공 | 5 175 510 |
- Based on Bureau of Transportation Statistics 2004 Domestic Data and DOT Enplaned passenger data.
중앙 아메리카 & 캐리비안
편집오세아니아
편집남아메리카
편집항공기 대수
편집순위 | 항공사 | 국적 | 항공기 대수 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | LATAM 브라질 | 브라질 | 102 [37] | |
2 | 골 항공 | 브라질 | 93 [38] | 바리그 항공 포함. [39] |
3 | LATAM 칠레 | 칠레 | 71 [40] | LAN 아르헨티나 포함. [41] LAN 페루 포함. [42] |
4 | 아르헨티나 항공 | 아르헨티나 | 70 | 아우스트랄 항공 제외. |
5 | 아비앙카 항공 | 콜롬비아 | 51 | |
6 | 에어로포스탈 | 베네수엘라 | 29 [43] |
취항지 개수
편집순위 | 항공사 | 국적 | 취항지 개수 | 주석 |
---|---|---|---|---|
1 | 골 항공 | 브라질 | 76 | 바리그 항공 포함. |
2 | LATAM 브라질 | 브라질 | 75 | 코드섀어 협정 건 포함. |
3 | 아비앙카 항공 | 콜롬비아 | 74 | 오션에어, 캐피탈 항공, VIP 에쿠아도르 포함. |
4 | LATAM 칠레 | 칠레 | 63 | LAN익스프레스, LAN 페루, LAN 아르헨티나 포함 |
5 | 아르헨티나 항공 | 아르헨티나 | 53 | 아우스트랄 항공 제외. |
승객 운송 수 (2005년)
편집순위 | 항공사 | 국적 | 승객 운송 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | LATAM 브라질 | 브라질 | 13.095.000 | |
2 | 골 항공 | 브라질 | 13.044.000 | |
3 | 골 항공 | 브라질 | 9.204.000 | |
4 | LATAM 칠레 | 칠레 | 7.966.900 | |
5 | 아비앙카 항공 | 콜롬비아 | 6.364.000 | |
6 | 아르헨티나 항공 | 아르헨티나 | 5.913.000 | 아우스트랄 항공 포함 |
같이 보기
편집각주
편집- ↑ “FedEx Corporation Facts”.
- ↑ “AMR Corporation”. 2009년 2월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 2월 24일에 확인함.
- ↑ “Lufthansa - Fleet”. 2009년 10월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 4월 14일에 확인함.
- ↑ “Lufthansa Cargo - Details and Fleet History”. 2015년 7월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 10일에 확인함.
- ↑ “Lufthansa Cityline”. 2007년 7월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “FLEET - Air Dolomiti”. 2007년 10월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “Eurowings Airfleets >> Fleet Age”.
- ↑ “Germanwings Airfleets >> Fleet Age”.
- ↑ “Augsburg-Airways”.
- ↑ “CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More”. 2007년 9월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “Fleet”.
- ↑ “Delta Aircraft Fleet”.
- ↑ “Southwest Airlines - Fact Sheet”.
- ↑ “About NWA - Fleet, Employees, Hubs, Routes, Facility Bases”.
- ↑ “Skywest Airlines”. 2007년 10월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “Atlantic Southeast Airlines”. 2007년 7월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “DHL Network”. 2007년 10월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “AirFrance-KLM Fleet”. 2007년 10월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “Transavia Fleet Age”.
- ↑ “United Airlines Airfleets >> Fleet listing”.
- ↑ “Continental Airlines Airfleets >> Fleet age”.
- ↑ “US Airways Airfleets >> Fleet age”.
- ↑ “America West Airlines Airfleets >> Fleet listing”.
- ↑ “About Air Canada - Our Fleet”.
- ↑ “Focus on the SAS Group 2007” (PDF).[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ “UTAir Airlines (ATDB))”.
- ↑ “UTAIR: Fleet”. 2011년 5월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함.
- ↑ “China Southern Airlines Airfleets >> Fleet age”.
- ↑ “UPS:Worldwide”. 2015년 8월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 8월 18일에 확인함.
- ↑ “ExpressJet > Partners > Partners in Flight > ExpressJet Airlines”. 2007년 10월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 10월 12일에 확인함.
- ↑ “British Airways Airfleets >> Fleet age”.
- ↑ “Qantas Fact File” (PDF). 2011년 9월 27일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 9월 20일에 확인함.
참고자료
편집- World Air Transport Statistics 2005 Archived 2007년 10월 13일 - 웨이백 머신, 국제 항공 운송 협회.