기아 포르테

기아 포르테
차종	준중형차
제조사	기아자동차
별칭	기아 쎄라토(오스트레일리아, 뉴질랜드, 러시아 등); 기아 쎄라토 포르테(싱가포르); 기아 그랜드 세피아(남아메리카); 기아 슈마 쿱(중국); 나자 포르테(말레이시아)
생산년도	2008년~2013년
조립	대한민국 경기도 화성시(2008년~2013년); 중국 장쑤성 옌청 시(2013년~2023년); 이란; 에콰도르; 러시아 칼리닌그라드; 카자흐스탄 외스케멘
선행차량	기아 쎄라토; 기아 엘란
후속차량	기아 K3
차체형식	2도어 쿠페(2009년~2013년); 4도어 세단(2008년~2023년); 5도어 해치백(2010년~2013년)
구동방식	전륜구동
차대	모노코크
변속기	수동 5단(2008년~현재); 수동 6단(2010년~2013년); 자동 4단(2008년~현재); 자동 6단(2010년~2013년); 자동 무단(2009년~2013년)
연료	가솔린(2008년~2023년); 디젤(2008년~2010년); LPG(2009년~2013년)
관련차량	현대 아반떼(HD); 기아 씨드(ED); 기아 스포티지(SL)
설계자	피터 슈라이어

기아 포르테(Kia Forte)는 대한민국의 대표적인 자동차 제조업체인 기아자동차의 대표적인 준중형 승용차 쎄라토의 후속 차종으로 프로젝트명은 TD(포르테 쿱은 XK)이다. 대한민국을 제외한 일부 국가에서는 이미 2008년 8월에 단종된 쎄라토란 차명이 수출명으로 이용되었으나, 쎄라토가 스펙트라로 판매된 미국과 캐나다에서는 대한민국과 같은 차명인 포르테로 수출되었다. 2013년에 단종되었다.

1세대(TD/XK)

포르테(2008년 8월~2013년 9월 2일)

기아 포르테 정측면

기아 포르테 후측면

2008년 8월 21일에 출시되었고, 준중형급 최초로 버튼 시동 스마트 키, 경제 운전 안내 시스템, 하이 테크 슈퍼 비전 클러스터 등이 적용되었다. 로체 이노베이션부터 적용된 호랑이의 눈, 코, 입을 형상화한 기아자동차의 패밀리 룩이 반영된 라디에이터 그릴이 적용되었다. 차명인 포르테는 강하게라는 의미를 지닌 음악 용어에서 따왔으며, 현대 아반떼(HD)와 엔진, 플랫폼, 부품 등을 공유한다. 2008년에 뉴욕 국제 오토쇼에서 컨셉트 카 쿱이 발표되었고,^[1] 쿱의 양산형인 포르테 쿱은 2009년 6월 11일에 출시되었다. 중국에서는 포르테 쿱이 슈마 쿱이라는 차명으로 판매가 되었다. 같은 해 7월 2일에는 MP3 카 오디오가 적용되고, 7월 15일에는 하이브리드 시스템을 얹은 포르테 하이브리드 LPi가 출시되었으며, 대한민국에서만 판매되었다. 2010년 9월 2일에는 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진을 탑재한 포르테 해치백이 출시되었다. 동시에 기존의 포르테와 포르테 쿱도 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진으로 교체되었고, 1열 사이드 에어백과 커튼 에어백이 기본 적용되었다. 2011년 2월 21일부터는 ISG(Idle Stop&Go) 시스템을 장착한 포르테 에코 플러스가 더해졌다. 2012년 9월에 후속 차종인 K3가 출시되어 세단이 먼저 단종되었으며, 포르테 쿱과 포르테 하이브리드 LPi는 이듬 해 2013년 8월 1일에 단종되었고 포르테 해치백은 같은 해 9월 2일에 단종되었다. 하지만 중국에서는 포르테가 2013년 11월에 페이스 리프트를 거쳐 한동안 판매되었으며, 포르테의 후속 차종인 K3는 미국과 캐나다 등 일부 국가에서 포르테가 여전히 수출명으로 쓰이고 있다.

기아 포르테 해치백 정측면
기아 포르테 해치백 후측면
기아 포르테 푸뤼디(중국 현지 차종, 후기형) 정측면
기아 포르테 푸뤼디(중국 현지 차종, 후기형) 후측면
기아 슈마 쿱(중국 현지 차종) 정측면
기아 슈마 쿱(중국 현지 차종) 후측면
기아 포르테 쿱 정측면
기아 포르테 쿱 후측면
기아 포르테 하이브리드 LPi 정측면
기아 포르테 하이브리드 LPi 후측면
기아 포르테 이스라엘 번호판
기아 포르테 테스트뮬 후측면
기아 KCD-4 컨셉트카 정측면
기아 KCD-4 컨셉트카 후측면

구분	포르테 1.6ℓ 감마 MPi (2008년~2010년)	포르테 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2012년)	포르테 1.6ℓ 감마 GDi 에코 플러스 (ISG 장착) (2011년~2012년)	포르테 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2009년~2010년)	포르테 1.6ℓ U Ⅱ VGT (2008년~2010년)	포르테 1.6ℓ 감마 LPi (2010년~2012년)	포르테 해치백 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2013년)
전장 (mm)	4,530						4,340
전폭 (mm)	1,775
전고 (mm)	1,460
축거 (mm)	2,650
윤거 (전, mm)	1,555(R15)	1,557(R15) 1,539(R17)		1,539(R17)	1,555(R15)	1,557(R15)	1,557(R15) 1,539(R17)
윤거 (후, mm)	1,565(R15)	1,564(R15) 1,546(R17)		1,546(R17)	1,565(R15)	1,564(R15)	1,564(R15) 1,546(R17)
승차 정원	5명
변속기	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	자동 6단	자동 4단		수동 6단 자동 6단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	가솔린				디젤	LPG	가솔린
배기량 (cc)	1,591			1,998	1,582	1,591
최고 출력 (ps/rpm)	124/6,300	140/6,300		156/6,200	128/4,000	120/6,000	140/6,300
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.9/4,300	17.0/4,850		19.8/4,300	26.5/2,000	15.5/4,500	17.0/4,850
모터 최고 출력 (Kw/rpm)	—
모터 최대 토크 (Nm/rpm)	—
연료 탱크 용량 (ℓ)	52					45	52
요소수 탱크 용량 (ℓ)	—
공차 중량 (kg)	1,162(수동 5단)/ 1,187(자동 4단)	1,173(수동 6단)/ 1,190(자동 6단)	1,190(자동 6단)	1,232(자동 4단)	1,279(자동 4단)	1,180(수동 6단)/ 1,210(자동 6단)	1,195(수동 6단)/ 1,228(자동 6단)
연비 (km/ℓ)	16.1(수동 5단)/ 14.1(자동 4단) (이후 15.2(자동 4단)로 변경)	17.5(수동 6단)/ 16.5(자동 6단)	17.5(자동 6단)	13.6(자동 4단)	16.5(자동 4단)	13.0(수동 6단)/ 12.0(자동 6단)	16.6(수동 6단)/ 15.7(자동 6단) (이후 도심 12.2/고속 15.4/복합 13.5(수동 6단)/ 도심 11.7/고속 15.0/복합 13.0(자동 6단)으로 변경)
Co2 배출량 (g/km)	145(수동 5단)/ 166(자동 4단) (이후 154(자동 4단)로 변경)	134(수동 6단)/ 142(자동 6단)	134(자동 6단)	172(자동 4단)	163(자동 4단)	136(수동 6단)/ 147(자동 6단)	141(수동 6단)/ 149(자동 6단) (이후 127(수동 6단)/ 133(자동 6단)으로 변경)

구분	포르테 쿱 1.6ℓ 감마 MPi (2009년~2010년)	포르테 쿱 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2013년)	포르테 쿱 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2009년~2010년)	포르테 쿱 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2010년~2013년)	포르테 하이브리드 LPi 1.6ℓ 감마 LPi (2009년~2013년)
전장 (mm)	4,480				4,550
전폭 (mm)	1,765				1,775
전고 (mm)	1,400				1,460
축거 (mm)	2,650
윤거 (전, mm)	1,546(R16) 1,542(R17)		1,542(R17)		1,555(R15)
윤거 (후, mm)	1,550(R16) 1,546(R17)		1,546(R17)		1,565(R15)
승차 정원	5명
변속기	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	CVT
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	가솔린				LPG + 전기
배기량 (cc)	1,591		1,998		1,591
최고 출력 (ps/rpm)	124/6,300	140/6,300	158/6,200		114/5,800
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.9/4,300	17.0/4,850	20.2/4,300		15.1/4,500
모터 최고 출력 (Kw/rpm)	—				15
모터 최대 토크 (Nm/rpm)	—				105
연료 탱크 용량 (ℓ)	52				45
요소수 탱크 용량 (ℓ)	—
공차 중량 (kg)	1,154(수동 5단)/ 1,179(자동 4단)	1,166(수동 6단)/ 1,185(자동 6단)	1,201(수동 5단)/ 1,215(자동 4단)	1,207(수동 6단)/ 1,234(자동 6단)	1,297(CVT)
연비 (km/ℓ)	16.1(수동 5단)/ 15.0(자동 4단)	17.0(수동 6단)/ 15.7(자동 6단) (이후 도심 12.5/고속 15.8/복합 13.8(수동 6단)/ 도심 11.7/고속 15.0/복합 13.0(자동 6단)으로 변경)	14.3(수동 5단)/ 12.9(자동 4단)	14.4(수동 6단)/ 13.1(자동 6단) (이후 도심 10.7/고속 13.5/복합 11.8(수동 6단)/ 도심 9.8/고속 12.6/복합 10.9(자동 6단)로 변경)	17.8(CVT) (이후 도심 12.8/고속 15.9/복합 14.0(CVT)으로 변경)
Co2 배출량 (g/km)	145(수동 5단)/ 156(자동 4단)	138(수동 6단)/ 149(자동 6단) (이후 124(수동 6단)/ 134(자동 6단)으로 변경)	163(수동 5단)/ 181(자동 4단)	163(수동 6단)/ 179(자동 6단) (이후 148(수동 6단)/ 162(자동 6단)로 변경)	99(CVT) (이후 93(CVT)으로 변경)

역대 슬로건

1세대(TD/XK)

Luxury 1.6 (포르테)
2 is ENOUGH (포르테 쿱)
MOVE TO GREEN (포르테 하이브리드 LPi)
WORLD CLASS (포르테)
Beautiful Performance (포르테 GDI)

라인업

포르테

1.6ℓ CVVT 가솔린

S 기본형
S 고급형
Si
Si 블랙
Si 브라운
W 에디션
SLi
SLi 블랙 스페셜

1.6ℓ VGT 디젤

S 고급형
Si
Si 블랙

2.0ℓ CVVT 가솔린

Si 블랙
SLi 블랙 스페셜

포르테(GDi)

1.6ℓ CVVT 가솔린

디럭스
디럭스 에코 플러스
럭셔리
럭셔리 에코 플러스
프레스티지

포르테 해치백(GDi)

1.6ℓ CVVT 가솔린

디럭스
럭셔리
프레스티지

포르테 쿱

1.6ℓ CVVT 가솔린

기본
고급
고급 레드 프리미엄

2.0ℓ CVVT 가솔린

고급
고급 레드 프리미엄

포르테 쿱(GDi)

1.6ℓ CVVT 가솔린

럭셔리
프레스티지

2.0ℓ CVVT 가솔린

프레스티지

포르테 LPi

1.6ℓ LPi

럭셔리

포르테 하이브리드 LPi

1.6ℓ LPi

HEV 기본
HEV 고급
HEV 최고급

중국형 2세대(ND)

중국형 포르테(2017년 11월~2023년 11월)

기아 포르테 정측면

기아 포르테 후측면

2017년 11월 7일에 출시되었다. 중국에서만 생산 및 판매되는 전략 차종으로, 기존 포르테의 언더 바디를 활용하였다. 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진에 6단 수동변속기나 6단 자동변속기가 조합되었다. 중국 내 합자사 최초로 바이두의 커넥티비티 서비스인 통신형 내비게이션 바이두 맵오토와 대화형 음성 인식 서비스인 두어 OS 오토 등이 구현되었으며, 이를 활용하여 실시간 교통 정보가 반영된 빠른 길 찾기와 주변 정보 검색 등의 정보를 얻을 수 있고, 음성 명령으로 차량 내 일부 편의 기능을 작동시키거나 차량 내 결제시스템을 통하여 음악 다운로드나 주차비 결제 등을 할 수 있다. 그리고 2021년형에는 기아 신형로고를 달았다. 2023년 11월 1일에는 같은 세그먼트의 현대 셀레스타와 후속없이 단종되었다.

각종 미디어에서의 등장

만화에서의 등장

변신자동차 또봇 - 또봇 Y (포르테 쿱)

각주

↑ 뉴욕모터쇼에 공개된 기아 KOUP 뉴시스, 2008년 3월 21일

외부 링크

위키미디어 공용에 기아 포르테 관련 미디어 분류가 있습니다.
기아자동차 대한민국 홈페이지

[1] 뉴욕모터쇼에 공개된 기아 KOUP 뉴시스, 2008년 3월 21일

[1]