GM대우 칼로스

GM대우 칼로스
차종	소형 승용차
제조사	대우자동차
별칭	쉐보레 칼로스; 쉐보레 아베오; 홀덴 바리나; 스즈키 스위프트+
생산년도	2002년~2007년
조립	대한민국 인천광역시
선행차량	대우 라노스
후속차량	GM대우 젠트라
차체형식	4도어 세단; 3/5도어 해치백
구동방식	전륜구동
차대	모노코크
변속기	수동 5단; 자동 4단
축간거리	2,480mm
전장	4,235mm (세단); 3,880mm (해치백)
전폭	1,670mm
전고	1,485mm
연료	가솔린
관련차량	GM대우 젠트라; 쉐보레 아베오; 대우 라노스
설계자	이탈디자인 쥬지아로

GM대우 칼로스(GM Daewoo Kalos)는 대우자동차에서 2002년 5월 2일에 출시한 소형 승용차이다.

1세대(T200/T250)

칼로스(2002년 5월~2007년 10월)

GM대우 칼로스 정측면

GM대우 칼로스 후측면

라노스의 후속 차종으로, 4도어 세단인 칼로스와 5도어 해치백인 칼로스 V로 나뉜다. 차명인 칼로스는 그리스어로 '아름답다'를 뜻한다. 개발 당시에는 차체를 라노스의 플랫폼을 개량하여 활용하자는 의견과 마티즈의 플랫폼을 늘려서 활용하자는 의견이 나왔는데, 최종적으로 후자가 채택되었다. 초기에는 1,500cc SOHC 엔진만 탑재되었으나, 이후 칼로스 V에는 1,200cc 엔진이 추가되었다. 2003년 11월 1일에는 출시된지 1년 6개월 만에 페이스 리프트를 거친 뉴 칼로스가 출시되었다. 대한민국산 자동차의 2004년 연간 수출 실적에서 칼로스는 207,858대가 수출되어 1위를 기록하였다.^[1] 2005년 9월에는 4도어 세단이 마이너 체인지를 거쳐 젠트라라는 새로운 차명으로 출시되었고, 4도어 세단이 젠트라로 대체됨에 따라 5도어 해치백은 칼로스 V에서 칼로스로 차명이 변경되었다. 2006년 8월 1일에 1,600cc 엔진과 3도어 해치백이 추가되었다. 2007년 10월에 3도어/5도어 해치백이 페이스리프트를 거쳐 젠트라 X라는 차명으로 출시됨에 따라 칼로스는 단종되었다.

GM대우 칼로스 V 정측면
GM대우 칼로스 V 후측면
GM대우 뉴 칼로스 정측면
GM대우 뉴 칼로스 후측면
GM대우 뉴 칼로스 V 정측면
GM대우 뉴 칼로스 V 후측면

구분	칼로스(4도어) 1.5L SOHC	칼로스 V(5도어) 1.2L SOHC	칼로스 V(5도어) 1.5L SOHC	뉴 칼로스(4도어) 1.5L SOHC	뉴 칼로스 V(5도어) 1.2L SOHC	뉴 칼로스 V(5도어) 1.5L SOHC	뉴 칼로스 V(3도어/5도어) 1.6L DOHC
전장 (mm)	4,235	3,880		4,250	3,895
전폭 (mm)	1,670
전고 (mm)	1,495
축거 (mm)	2,480
윤거 (전, mm)	1,450
윤거 (후, mm)	1,410
승차 정원	5명
변속기	수동 5단 자동 4단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
엔진 형식	F15S3	B12S1	F15S3		B12S1	F15S3	F16D
연료	가솔린
배기량 (cc)	1,498	1,150	1,498		1,150	1,498	1,598
최고 출력 (ps/rpm)	86/5,400	71/5,400	86/5,400		71/5,400	86/5,400	105/6,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	13.4/3,000	10.6/4,300	13.4/3,000		10.6/4,300	13.4/3,000	14.7/3,400
연비 (km/L)	16.3(수동 5단)/ 14.2(자동 4단) (이후 15.2(수동 5단)/ 13.3(자동 4단)으로 변경)	18.2(수동 5단)/ 16.1(자동 4단) (이후 16.5(수동 5단)/ 14.3(자동 4단)으로 변경)	16.3(수동 5단)/ 14.2(자동 4단) (이후 15.2(수동 5단)/ 13.3(자동 4단)으로 변경)	15.2(수동 5단)/ 13.3(자동 4단)	16.5(수동 5단)/ 14.3(자동 4단)	15.2(수동 5단)/ 13.3(자동 4단)	15.0(수동 5단)/ 12.7(자동 4단)