여의도역
서울지하철 5, 9호선의 전철역 중 하나
여의도(신한투자증권)역(Yeouido(Shinhan Securities) station, 汝矣島驛)은 서울특별시 영등포구 여의도동에 있는 수도권 전철 5호선, 서울 지하철 9호선의 환승역이다. 수도권 전철 5호선은 심야에 1편성이 주박한다. 향후 신안산선, 수도권 광역급행철도 B노선이 개통되면 4개의 환승역이 될 예정이다. 수도권 전철 5호선은 샛강 하저터널로 신길역과 연결된다.
여의도
(신한투자증권) | |
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역명판(부역명 표기 전) | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울교통공사 |
소재지 | 서울특별시 영등포구 여의나루로 지하40 |
좌표 | 북위 37° 31′ 18″ 동경 126° 55′ 27″ / 북위 37.52167° 동경 126.92417° |
개업일 | 1996년 8월 12일 |
역 번호 | 526 |
승강장수 | 2면 2선(상대식) |
거리표 | |
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선) | |
방화 기점 16.8 km | |
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여의도
(신한투자증권) | |
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역명판(부역명 표기 전) | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울시메트로9호선[1] 서울9호선운영[2] |
소재지 | 서울특별시 영등포구 의사당대로 지하101 |
좌표 | 북위 37° 31′ 18″ 동경 126° 55′ 27″ / 북위 37.52167° 동경 126.92417° {{#coordinates:}}: 한 문서에 1개를 초과한 기본 태그를 가질 수 없습니다 |
개업일 | 2009년 7월 24일 |
역 번호 | 915 |
승강장수 | 2면 2선(상대식) |
거리표 | |
● 서울 지하철 9호선 | |
개화 기점 16.9 km | |
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여의도역에 대한 다국어 표기 | |
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한글 표기: | 여의도역 |
한자 표기: | 汝矣島驛 |
중국어 표기: | 汝矣岛站 |
일본어 표기: | 汝矣島駅(ヨイドえき) |
영어 표기: | Yeouido Station |
베트남어 표기: | Ga Yeouido |
역사
편집- 1996년 8월 12일: 서울 지하철 5호선 까치산 ~ 여의도 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
- 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도 ~ 왕십리 구간 연장 개통으로 중간역이 됨[3]
- 2008년 9월 18일: 서울 지하철 9호선 역명을 여의도역으로 결정[4]
- 2009년 7월 24일: 서울 지하철 9호선 개화 ~ 신논현 구간 개통과 함께 환승역이 됨
- 2021년 4월 15일 ~ 2025년 4월 9일: 신안산선 공사로 2, 4번 출구 폐쇄
역 구조
편집개통은 서울 지하철 5호선이 앞섰으나, 당초부터 서울 지하철 9호선 개통 및 환승을 대비하여 건설되었다.[5] 서울 지하철 9호선의 역은 기존 5호선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 일부를 공유하며, 독자적인 출입구는 설치되어 있지 않다.
개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 위치하며, 지하 2층에는 환승통로와 환승개찰구가 설치되어 있다. 승강장은 5호선이 지하 4층에, 9호선이 지하 2층에 각각 위치한다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
5호선 승강장
편집신길 ↑ |
하 | | 상 |
↓ 여의나루 |
상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 신길 · 목동 · 까치산 · 화곡 · 김포공항 · 방화 방면 |
---|---|---|
하행 | 공덕 · 충정로 · 광화문 · 종로3가 · 하남검단산 · 마천 방면 |
9호선 승강장
편집국회의사당 ↑ |
상 | | 하 |
↓ 샛강 |
하행 | ● 서울 지하철 9호선 | 일반 · 급행 당산 · 가양 · 김포공항 · 개화 방면 |
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상행 | 일반 · 급행 노량진 · 신논현 · 종합운동장 · 중앙보훈병원 방면 |
역 주변
편집1번 출구
- 광장아파트
- TP타워(사학연금회관)
2번 출구 (공사중)
- 금융감독원
- 전경련회관
- 요트마리나 방면
3번 출구
- 국회의사당 방면
- 여의도공원
- 여의도환승센터
- 한국방송공사
- 서울국제금융센터(IFC)
- 한국의료재단 건강검진센터
- 현대백화점 / 파크원타워
4번 출구(공사중) / 4-1번 출구
- 여의나루역 방면
- 중소기업진흥공단
- KMI 한국의학연구소
- 현대백화점 / 파크원타워
5번 출구
- 한국거래소
- 여의도 포스트 타워
- 한국교직원공제회(The-K타워)
- 한국방송공사 별관
6번 출구
- 미성아파트
- 여의도자이아파트
- 윤중초등학교
- 윤중중학교
- 여의도샛강생태공원
이용객 변동
편집9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이 반영된 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
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2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
5호선 | 승차 | 28,412 | 31,036 | 31,783 | 31,276 | 28,773 | 27,787 | 27,313 | 27,482 | 26,570 | 23,526 | [6] |
하차 | 31,445 | 33,458 | 33,764 | 33,652 | 28,648 | 30,880 | 30,660 | 31,092 | 30,257 | 26,899 | ||
승하차 | 59,857 | 64,494 | 65,546 | 64,928 | 57,421 | 58,666 | 57,973 | 58,574 | 56,827 | 50,425 | ||
9호선 | 승차 | 미개통 | 20,953 | [7] | ||||||||
하차 | 17,907 | |||||||||||
노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
5호선 | 승차 | 19,813 | 19,681 | 20,704 | 21,765 | 21,858 | 22,324 | 22,834 | 22,526 | 22,759 | ||
하차 | 22,529 | 22,108 | 23,078 | 24,216 | 24,433 | 24,923 | 25,528 | 24,755 | 24,723 | |||
승하차 | 42,342 | 41,789 | 43,782 | 45,981 | 46,291 | 47,247 | 48,362 | 47,281 | 47,482 | |||
9호선 | 승차 | 25,442 | 28,487 | 33,028 | 36,428 | 38,020 | 39,820 | 41,161 | 41,881 | 42,329 | ||
하차 | 25,445 | 28,833 | 33,904 | 37,390 | 39,182 | 40,499 | 41,861 | 42,550 | 43,165 |
기타
편집사진
편집-
환승 통로(9호선 → 5호선)
-
환승 통로(5호선 → 9호선)
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2016년 4월 9호선 승강장
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5호선 개찰구
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2번출구 폐쇄
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4번출구 폐쇄
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4-1번출구
인접한 역
편집서울 지하철 5호선 본선 | ||
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525 신길 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 |
527 여의나루 하남검단산 · 마천 방면 |
서울 지하철 9호선 | ||
913 당산 김포공항 방면 |
● 서울 지하철 9호선 급행 |
917 노량진 중앙보훈병원 방면 |
914 국회의사당 개화 방면 |
● 서울 지하철 9호선 일반 |
916 샛강 중앙보훈병원 방면 |
각주
편집- ↑ 건설/관리 및 열차 운행 업무
- ↑ 역무 관리 및 선로 유지보수운영 업무
- ↑ “지하철 5호선 30일 완전개통”. 《연합뉴스》. 1996년 12월 29일. 2020년 6월 13일에 확인함.
- ↑ 서울특별시고시 제2008-317호 , 2008년 9월 18일.
- ↑ 5호선 건설 당시 한강 하저 터널과의 연결 문제로 5호선 터널의 충분한 심도가 요구됨에 따라, 9호선 개통을 대비하여 환승 공간을 미리 마련해 두었다.
- ↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
- ↑ “서울시메트로9호선 > 알림/소식 > 자료실”. 2016년 10월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 5월 21일에 확인함.
- ↑ '몰카' 위험 높은 지하철역은? 서울역·여의도역 - 머니투데이, 이동우