영남대역
영남대역(Yeungnam University station, 嶺南大驛)은 경상북도 경산시 대동에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 이 역부터 다사역까지 지하 구간이다.
영남대
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영남대역 3번 출구 모습 | |
승강장 내부 (문양역 방면) | |
개괄 | |
관할 기관 | 대구교통공사 |
소재지 | 경상북도 경산시 대학로 지하270 |
좌표 | 북위 35° 50′ 09.25″ 동경 128° 45′ 12.77″ / 북위 35.8359028° 동경 128.7535472° |
노선 | ● 대구 도시철도 2호선 |
역 구조 | 2면 2선(상대식) |
개업일 | 2012년 9월 19일[1] |
역 번호 | 244 |
거리표 | |
● 대구 도시철도 2호선 | |
문양 기점 31.4㎞216 | |
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이 역에는 심야에 3편성이 주박한다. 영남대 종착 전동열차 2편성은 사월역으로 회송하여 주박한 후, 다음 날 아침에 영남대로 다시 회송하여 운행한다.
특징
편집대구 도시철도 2호선 경산 연장 구간의 마지막 역이자, 대구 도시철도 2호선의 종점[2]이다. 이 역의 3번 출구가 영남대학교의 정문인 천마지문과 바로 연결되어 있고, 사실상 이 역은 영남대학교 앞에 바로 있기도 하고 영남대학교 학생들을 위한 통학 지하철역의 기능을 수행하고 있으므로 영남대역이라는 명칭이 부여되었다. 특히 영남대학교 학생들을 제외하고도 대구대학교, 대구가톨릭대학교, 경일대학교 등 경산시 대학로 근처에 소재하고 있는 타 대학교의 학생들 역시 통학 및 환승을 목적으로 이 역을 많이 출입[3]하기 때문에 승.하차량 조사 결과 승.하차 인원 수가 2호선의 역들 중, 환승역인 반월당역에 이어 두 번째[4]로 많은 것으로 집계되었다.
역명의 유래
편집역 바로 앞에 있는 영남대학교 경산캠퍼스에서 유래하였으며, 사실상 이 역은 영남대학교 학생들을 위한 통학 지하철역 기능을 수행하고 있는 터라 영남대역이라는 명칭이 부여되었다.
역사
편집- 2007년 6월 4일: 대구 도시철도 2호선의 경산 연장 구간 착공.[5]
- 2012년 9월 19일: 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시.[6]
역 구조
편집2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 열차와 승강장 사이에 단차가 있으나, 발빠짐 안내방송은 안 나온다.
승강장
편집임당 ↑ |
하 | | 상 |
시·종착역 |
상행 | ● 대구 도시철도 2호선 | 반월당·용산·문양 방면 |
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하행 | 당역 종착 |
- 대합실을 통해 반대편 승강장으로의 이동이 가능하다.
역 주변
편집3번 출구가 영남대학교 정문과 바로 연결되어 있으며, 5개 출구 모두 시내버스와의 연계성이 매우 뛰어난 역이다.
사진
편집-
3,4번 출구 안내판
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3번 출구 내부
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3번 출구 측면
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3번 출구에서 바라본
영남대학교 정문 -
도자 벽화
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승강장 (문양 방면)
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승강장 (당역 종착)
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승강장 (당역 종착)
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역 내부
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승강장 입구
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역명판(당역 종착)
승차량 변동
편집경대병원역 ~ 영남대역 구간 중에 승객이 가장 많은 역이다. 환승역인 반월당역과 함께 하루 평균 승객이 10,000명을 넘는 역이었으나 이용객이 점차 줄고 있다. 현재 대구 도시철도의 모든 종착역들 중 이용객 수가 가장 많으며, 또한 2호선의 역들 중 반월당역에 이어 2번째로 이용객이 많다. 2020년에는 코로나19 사태로 인해 대학생 이용객의 수요가 감소해 2호선 역 이용객 순위가 6위로 내려가는 등 대폭 감소하기도 했다.
노선 | 승차 인원 | ||||||||||
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2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | ||
2호선 | 10,468 | 10,229 | 10,752 | 10,625 | 10,548 | 10,005 | 9,740 | 9,646 | 4,811 | 5,911 | [4] |
인접한 역
편집대구 도시철도 2호선 | ||
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243 임당 문양 방면 |
● 대구 도시철도 2호선 | 시·종착역 |
같이 보기
편집각주
편집- ↑ 김장욱 (2012년 9월 20일). “대구 도시철도 2호선 경산 연장 개통”. 파이낸셜뉴스. 2012년 9월 22일에 확인함.
- ↑ 전영, 최우석, 이지용 (2012년 9월 8일). “‘젊은 지갑’ 이동한다, 사월역에서 영남대역으로”. 영남일보. 2012년 11월 14일에 확인함.
- ↑ 대구 도시철도 2호선의 경산 연장 구간이 개통되기 전까지 2호선의 시 · 종착역의 기능을 수행했던 사월역의 이용객들 중 상당수가 영남대학교 및 경산시 대학로에 소재한 대구대학교, 대구가톨릭대학교, 경일대학교 등지로 통학하는 학생들이었고, 이 수요를 새로운 종착역이 된 영남대역이 흡수했다. 대구도시철도공사가 공개한 역별 연간 승하차량 자료에 의하면, 경산 연장 구간이 개통되기 전까지 반월당역에 이은 대구 2호선의 승차량 2위 역은 사월역이었지만, 개통 이후 영남대역이 그 자리를 차지한 것으로 집계되었다.
- ↑ 가 나 .대구도시철도공사>알림마당>도시철도 자료실>도시철도 자료>‘연도별 승차자료 (역별권종) - 2012년 12월 현재’ 자료 기준 Archived 2020년 9월 23일 - 웨이백 머신
- ↑ 박순기 (2007년 6월 4일). “대구지하철 2호선 경산연장 '첫 삽'”. 연합뉴스. 2012년 10월 4일에 확인함.
- ↑ 이 날 오후 5시부터 정식 영업이 시작되었다.