익산평택고속도로
대한민국의 고속도로 노선
익산평택고속도로(益山平澤高速道路, 고속국도 제17호선의 일부)는 전북특별자치도 익산시 왕궁면을 기점으로, 경기도 평택시 안중읍을 종점으로 하여 공사중인 대한민국의 고속도로이다.
| 고속국도 | |
|---|---|
|
17  | |
| 익산평택고속도로 | |
| 고속국도 제17호선의 일부 | |
| 총연장 | 132.0 km |
| 기점 | 전북특별자치도 익산시 왕궁면 |
| 주요 경유지 |
전북특별자치도 익산시 충청남도 부여군 충청남도 청양군 충청남도 홍성군 충청남도 예산군 충청남도 아산시 경기도 평택시 |
| 종점 | 경기도 평택시 안중읍 |
| 주요 교차도로 |
새만금포항고속도로지선 호남고속도로 서산영덕고속도로 당진청주고속도로 서천공주고속도로 익산평택고속도로지선 |
개요
편집고속도로 보급률이 낮은 충청내륙지역 및 호남권의 고속도로 신설 건설로 지역균형발전의 가속화와 서해안고속도로 및 경부고속도로의 상습정체구간 통행여건의 개선이 기대를 목적으로 건설되는 고속도로이다. 평택 ~ 부여 구간이 2020년에 우선 착공되며, 부여 ~ 익산 구간은 향후 2029년에 착공될 예정이다.
역사
편집나들목 · 분기점
편집- TG는 요금소 (tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 세종평택로와 직결 | ||||||||
| 17 | 안중 | Anjung | - | 0.00 | 국도 제43호선 (세종평택로) |
경기도 | 평택시 | |
| 14 | 현덕 분기점 | Hyeondeok JC | 173호선 익산평택고속도로지선 | |||||
| 13 SA |
평택호 평택호휴게소 |
Pyeongtaekho Pyeongtaekho SA |
평택호2길 | 양방향 하이패스 전용 나들목 | ||||
| 12 | 영인 | Yeongin | 국도 제39호선 (아산로) |
충청남도 | 아산시 | |||
| 11 | 아산 분기점 | Asan JC | 32호선 당진청주고속도로 | |||||
| 9 | 예산추사고택 | Yesan-Chusagotaek(Sinam) | 국도 제32호선 (예당평야로) |
예산군 | ||||
| 8 | 예산 분기점 | Yesan JC | 30호선 서산영덕고속도로 | |||||
| 7 SA |
예산예당호 예산예당예당호 휴게소 |
Yesan Yedangh Yesan Yedangh SA |
지방도 제619호선 (예당로) |
양방향 하이패스 전용 나들목 | ||||
| 6 | 청양 | Cheongyang | 구봉로 | 청양군 | ||||
| 5 | 부여 분기점 | Buyeo JC | 151호선 서천공주고속도로 | 부여군 | ||||
| 4 | 부여구룡 | Buyeoguryong | 국도 제4호선 (대백제로) |
|||||
| 공사중 | ||||||||
주요 통과지
편집구성
편집- 차로 수
- 총 연장
- 제한속도
- 전 구간 최고 100 km/h, 최저 50 km/h
터널
편집| 터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 팔봉산터널 | 충청남도 예산군 응봉면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 | ||||
| 대흥2터널 | 충청남도 예산군 대흥면 | 2024년 | 부여 방면 | |
| 평택 방면 | ||||
| 봉수산터널 | 충청남도 예산군 광시면 | 2024년 | ||
| 비봉터널 | 충청남도 청양군 비봉면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 | ||||
| 남양1터널 | 충청남도 청양군 남양면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 | ||||
| 남양2터널 | 충청남도 청양군 남양면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 | ||||
| 은산3터널 | 충청남도 부여군 은산면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 | ||||
| 은산2터널 | 충청남도 부여군 은산면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 | ||||
| 은산1터널 | 충청남도 부여군 은산면 | 2024년 | 평택 방면 | |
| 부여 방면 |
교량
편집- 평택호2대교
- 공세교
- 월선2교
- 도수천교
- 월선1교
- 삼원들천교
- 불당천교
- 부엉박천교
- 장구목천교
- 도흥2천교
- 곡교천1교
- 선창1교
- 학성천교
- 군덕1교
- 신엄천교
- 도고천교
- 대정교
- 무한천2교
- 두곡교
- 용궁교
- 오촌교
- 신석2교
- 신석1교
- 월곡3교
- 월곡2교
- 둔터골천교
- 평촌2천교
- 승지물천교
- 마사천교
- 구례천교
- 노전천교
- 천태교
- 무한천1교
- 양사1교
- 용천교
- 장승1교
- 군량천교
- 금정1교
- 구룡천교
- 매암천교
- 온직천교
- 온직1교
- 대양1교
- 경둔교
- 수목3교
- 수목2교
- 수목1교
- 수목천1교
- 수목육교
- 구봉3교
- 구봉4교
구간 단속
편집- 봉수산터널 ~ 예산추사고택 나들목의 통과전 (평택방향) 18.8 km, 제한속도 100 km/h (2024년 12월 10일 시행)
- 오가졸음쉼터의 통과후 ~ 구례천교 (부여방향) 13.8 km, 제한속도 100 km/h (2024년 12월 10일 시행)
같이 보기
편집사진
편집각주
편집- ↑ 국토교통부고시 제2018-18호, 2018년 1월 12일.
- ↑ 국토교통부고시 제2019-708호, 2019년 12월 6일.
- ↑ 2일 평택~부여~익산(서부내륙) 고속도로 실시계획 승인, 대한민국 정책브리핑, 2019년 12월 3일 작성.
- ↑ 국토교통부공고 제2024-1650호, 2024년 12월 10일.
외부 링크
편집- 서부내륙고속도로주식회사 - 공식 웹사이트