히가시긴자역
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히가시긴자역(일본어: 東銀座駅、ひがしぎんざえき)은 일본 도쿄도 주오구에 위치한 도쿄 메트로와 도쿄도 교통국의 철도역이다. 히비야선의 부역명은 "카부키좌 앞(歌舞伎座前)"이다.
히가시긴자
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 마고메 방면 승강장(2017년 5월) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 도쿄도 교통국 |
| 소재지 | 일본 도쿄도 주오구 긴자 4초메 10-10 |
| 좌표 | 북위 35° 40′ 11″ 동경 139° 46′ 02″ / 북위 35.669606° 동경 139.76709452° |
| 전보 약호 | 銀 (역명 약칭) |
| 개업일 | 1963년 2월 28일 |
| 역 번호 | A 11 |
| 승강장수 | 2면 2선 |
| 거리표 | |
도쿄도 교통국  지하철 아사쿠사선
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| 니시마고메 기점 11.4 km | |
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히가시긴자(가부키자앞)
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|---|---|
 승강장(2017년 6월) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 도쿄 메트로 |
| 소재지 | 일본 도쿄도 주오구 긴자 4초메 12-15 |
| 좌표 | 북위 35° 40′ 10″ 동경 139° 46′ 02″ / 북위 35.669445° 동경 139.767232° |
| 전보 약호 | ヒキ |
| 개업일 | 1963년 2월 28일 |
| 역 번호 | H 10 |
| 승강장수 | 1면 2선 |
| 거리표 | |
도쿄 메트로  히비야선
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| 나카메구로 기점 9.0 km | |
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역 구조
편집아사쿠사선의 역은 쇼와도리 바로 밑에 위치한 지하역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖지만, 역 구조상, 승강장에서 반대쪽선로와 승강장을 볼 수 없다. 히비야선과 연결 통로는 개찰 외부에 있다. 그 동안 도영 지하철역에서 배리어 프리 대응이 없었지만, 2010년 10월 26일에 지상과 A1·A2출입구 개찰 외 대합실을 연결하는 엘리베이터가 설치되었다.[1]
도영 아사쿠사선 대부분의 역 안내 표지판은 도영지하철과 같은 스타일의 것이 사용되고 있지만 2000년대 후반 이후에 실시된 방재 대책을 포함한 개장 공사에 따라 도영 지하철만의 새로운 표지판으로 대체되고 있다.
히비야선의 역은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 벽면에 카부키의 정식 막을 지향하는 컬러 패널이 사용되고 있다. 하루미도리의 지하에 위치하고 있으며, 아사쿠사선의 역의 하부에 있다. 또, 기타센주 방면에 비상용 분기기가 있다. 2013년 3월 1일부터 카부키좌 및 카부키좌 타워와 지하 2층에서 연결된다.
이 역은 아사쿠사선과 히비야선의 승강장 번호를 일련 번호로 설정하고 있다. 동일 역에서도 기업체가 다르면 연번으로 하지 않는 것이 대부분이지만 이 역은 드물게 이러한 경우를 사용하고 있다.
| 1 | 아사쿠사선
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니혼바시 · 센가쿠지 · 니시마고메 · 하네다 공항 · 미사키구치 방면 (  게이큐선)[2]
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| 2 | 아사쿠사선
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오시아게 · 나리타공항 · 인바 니혼 의대 · 시바야마치요다 방면 (  호쿠소선· 게이세이 본선· 게이세이 나리타 공항선)[2]
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| 3 | 히비야선
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긴자 · 롯폰기 · 나카메구로 방면[3] |
| 4 | 히비야선
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우에노 · 기타센주 · 가스카베 · 도부 동물공원 방면 (도부 이세사키선) |
이용 현황
편집- 도쿄도 교통국 - 1일 평균 66494명(2011년).
- 도쿄 지하철 - 1일 평균 72841명(2011년).
역세권 정보
편집역사
편집사진
편집-
A1 출입구(2017년 5월)
인접역
편집| 도쿄도 교통국 지하철 1호선 | ||
|---|---|---|
| A10 신바시 니시마고메 방면 |
아사쿠사선
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A12 다카라초 오시아게 방면 |
| 도쿄 메트로 2호선 | ||
| H 09 긴자 나카메구로 방면 |
히비야선
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쓰키지 H 11 기타센주 방면 |
각주
편집- ↑ “浅草線 東銀座駅 エレベーター供用のお知らせ” (보도 자료) (일본어). 東京都交通局. 2010년 10월 26일. 2017년 3월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 20일에 확인함. 다음 글자 무시됨: ‘和書’ (도움말)
- ↑ 가 나 “東銀座 時刻表”. 東京都交通局. 2023년 6월 5일에 확인함.
- ↑ “東銀座駅時刻表 中目黒方面 平日”. 東京メトロ. 2023년 6월 2일에 확인함.
- ↑ 가 나 “都営交通のあゆみ” (PDF). 《都営交通のあらまし2020》 (東京都交通局): 35. 2020년 9월. 2020년 11월 9일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 11월 9일에 확인함. 다음 글자 무시됨: ‘和書’ (도움말)
- ↑ “東京メトロニュースレター第78号 >「日比谷線の歩み」編” (PDF) (일본어). 東京地下鉄. 2020년 6월 2일. 2쪽. 2020년 7월 9일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 7월 9일에 확인함.
- ↑ “「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ” (보도 자료) (일본어). 営団地下鉄. 2004년 1월 27일. 2006년 7월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 25일에 확인함. 다음 글자 무시됨: ‘和書’ (도움말)
