속리산고속
(금호속리산고속에서 넘어옴)
속리산고속(Songnisan Buslines)은 충청북도 청주시 흥덕구 가경동에 본사를 둔 고속버스 운송 업체이다. 1967년 충청북도 청주시에 본사를 두고 설립되었다.
형태 | 주식회사 |
---|---|
창립 | 1967년 4월 4일 |
시장 정보 | 비상장 |
산업 분야 | 운수업 |
본사 소재지 | 대한민국 충청북도 청주시 흥덕구 2순환로 1229(가경동 / 청주고속버스터미널)차고지 : 대한민국 충청북도 청주시 서원구 궁뜰로 13 (미평동 / 코리아와이드 대성 차고지) |
핵심 인물 | 대표이사 강병도 |
제품 | 고속버스, 시외버스 |
매출액 | 14,208,945,890원 (2020) |
영업이익 | -3,671,076,707원 (2020) |
-2,869,998,654원 (2020) | |
자산총액 | 18,240,811,031원 (2020.12) |
주요 주주 | 동부고속: 100% |
종업원 수 | 128명 (2018.12) |
모기업 | 코리아와이드 |
자회사 | 금호고속관광주식회사(서울법인) |
자본금 | 3,600,000,000원 (2020.12) |
웹사이트 | 속리산고속 |
91대를 보유하고 있으며, 청주를 주 거점으로 하여 고속버스 노선을 운행하고 있다.
2008년 금호고속에 인수되었으나, 모기업인 금호아시아나그룹의 경영난으로 2021년 동부고속, 파이오니아, 휘밸류, 애스턴 컨소시엄에 매각되었고, 2022년 코리아와이드에 인수되었다. 다만 면허는 그대로 유지하고 있다.
연혁
편집- 1967년 4월 4일: 속리산고속 설립 (당시 신흥제분의 계열사)
- 1970년 5월 4일: 서울 ~ 청주 고속버스 영업 시작
- 1970년 5월 9일: 고속버스 운행 면허 취득
- 1970년 7월 22일: 동양고속으로 회사 매각
- 1981년 3월 1일: 동양고속에서 경남버스로 회사 매각, 속리산고속버스로 명칭 변경, 청주 ~ 대전, 청주 ~ 속리산의 시외버스 (37대) 면허 서울고속으로 매각
- 1981년 3월 16일: 청주시 상당구 서문동에 청주고속버스터미널 설립
- 1987년 12월 4일: 동서울 ~ 청주 고속버스 영업 시작
- 1992년 10월 23일: 우등고속버스 운행개시
- 1992년 10월 31일: 서울특별시 서초구 반포4동 서울고속버스터미널에 서울지점 개설.
- 1998년 6월 18일: 청주지방법원 화의절차개시결정.
- 1998년 10월 9일: 청주지방법원 화의인가의 결정확정.
- 1999년 1월 23일: 청주고속버스터미널을 상당구 서문동에서 흥덕구 가경동으로 이전
- 2003년 11월 25일: 부산광역시 금정구 노포동 부산종합버스터미널에 부산지점 개설
- 2004년 6월 29일: 청주지방법원의 화의인가 말소등기촉탁
- 2006년 3월 2일: 부산지점 폐쇄.
- 2008년 5월 1일: 금호고속이 속리산고속버스를 경남고속으로부터 인수. 이와 동시에 금호아시아나그룹에 편입
- 2010년 12월 14일: 직행버스 면허 갱신
- 2012년 10월 17일: 전세버스 운행 개시
- 2016년 12월 7일: 금호고속관광으로 전세버스사업 양도
- 2017년 3월 30일: 금호속리산고속주식회사로 사명 변경
- 2019년 12월 27일: 아시아나항공에서 금호아시아나그룹으로부터 인수
- 2021년 9월 7일: 동부고속, 파이오니아[1], 휘밸류[2], 애스턴[3] 컨소시엄이 금호티엔아이로부터 인수
- 2022년 4월 4일: 코리아와이드[4]가 컨소시엄으로부터 인수
운행 노선
편집2015년 12월 기준이다.[5]
면허 대수 | |||
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대수 합계 | 직행형 | 고속형 | 예비 |
90 | 3 | 87 | - |
2019년 4월 기준이다.[6]
경부선
편집운행 노선 |
공동 운행사 |
운행구간 | 경유지 | 운행 대수 | 비고 | ||||
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일반 | 우등 | 고급 | |||||||
서울 ↔ 세종시 | 금호고속 동부고속 동양고속 삼화고속 중앙고속 천일고속 한일고속 |
서울경부 | ↔ | 세종시 | 세종청사 | - | 7 | 1 | 2013년 12월 12일 우등 증차 2013년 12월 16일 신설 2015년 5월 29일 우등 증차 2016년 1월 12일 우등 증차 |
죽전[7], 세종국책연구단지 | - | 1 | - | 2018년 1월 31일 신설 | |||||
서울 ↔ 청주고속 | 중앙고속 | 서울경부 | ↔ | 청주 | 청주 나들목 | 14 | 15 | 2 | |
동서울 ↔ 청주고속 | 중앙고속 | 동서울 | ↔ | 청주 | 비하동 | 5 | 6 | - | |
상봉 ↔ 청주고속 | 중앙고속 | 상봉 | ↔ | 청주 | 1 | 1 | - | 2016년 9월 13일 운행중지 | |
성남 ↔ 동대구 | 동양고속 | 성남 | ↔ | 동대구 | 선산휴게소, 서대구 | 1 | 4 | - | |
성남 ↔ 부산 | 금호고속 | 성남 | ↔ | 부산 | 낙동강휴게소 | 1 | 4 | - | 2014년 1월 10일 우등 1대 일반전환 2019년 4월 10일 중간경유지 변경 |
성남 ↔ 부산서부 | 금호고속 | 성남 | ↔ | 부산서부 | 선산휴게소 | 1 | - | - | |
울산신복 ↔ 천안 | 신복 | ↔ | 천안 | 선산휴게소 | - | 2 | - | 운행중지 | |
청주고속 ↔ 동대구 | 삼화고속 | 청주 | ↔ | 동대구 | 선산휴게소, 서대구 | 1 | 2 | - | |
청주고속 ↔ 부산 | 한일고속 | 청주 | ↔ | 부산 | 낙동강휴게소 | 1 | 1 | 1 | 2014년 9월 29일 우등 감차 2015년 1월 30일 신설 2019년 4월 10일 중간경유지 변경 |
청주고속 ↔ 부산서부 | 한일고속 | 청주 | ↔ | 부산서부 | 선산휴게소 | 1 | 2 | - | 2014년 9월 29일 분할 인가 |
호남선
편집운행 노선 |
공동 운행사 |
운행구간 | 경유지 | 운행 대수 | 비고 | ||||
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일반 | 우등 | 고급 | |||||||
천안 ↔ 광주 | 대원 고속 삼화고속 |
천안 | ↔ | 광주 | 정안휴게소 | 1 | 1 | ||
청주 ↔ 광주 | 금호고속 | 청주 | ↔ | 광주 | 비아 | 1 | 3 | - | 2014년 9월 29일 중간경유지 추가 |
영동선
편집운행 노선 |
공동 운행사 |
운행구간 | 경유지 | 운행 대수 | 비고 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
일반 | 우등 | 고급 | |||||||
파주 ↔ 강릉 | 문산 | ↔ | 강릉 | 운정, 횡성휴게소 | - | 1 | - | 2014년 6월 30일 신설 2015년 5월 29일 일반 감차 2016년 7월 27일 운행중지 |
구마선
편집운행 노선 |
공동 운행사 |
운행구간 | 경유지 | 운행 대수 | 비고 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
일반 | 우등 | 고급 | |||||||
성남 ↔ 통영 | 고려여객 천일여객 |
성남 | ↔ | 통영 | 인삼랜드휴게소 | 1 | - |
이외 노선
편집아래 노선들은 국토교통부의 고속버스 운행계통표에 인가대수 또는 노선이 없으나, 코버스 전산망 상에서 취급하는 노선이다. 운행 구간은 북에서 남으로, 서에서 동으로 표기하였다.
운행 노선 |
공동 운행사 |
운행구간 | 경유지 | 운행 횟수 |
비고 | ||
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서울 ↔ 조치원 | 중앙고속 | 서울경부 | ↔ | 조치원 | 고대홍대 | 7 | 시외우등형 노선 |
운행 차량
편집사업장 현황
편집각주
편집- ↑ 여기 적힌 파이오니아는 전자기기 만드는 일본 기업의 파이오니아가 아님을 밝힘
- ↑ 비주거용 건물 개발 및 공급하는 업체
- ↑ 코리아와이드 계열 기업이 '애스턴'의 지분을 보유하고 있다.
- ↑ 코리아와이드가 동부고속의 컨소시엄을 인수하면서 동부고속이 속리산고속의 컨소시엄을 인수
- ↑ 시외고속버스 면허대수 현황, 충청북도청 교통물류과, 2015년 12월 작성.
- ↑ 고속버스 운행계통표, 국토교통부, 2019년 4월 12일.
- ↑ 서울방향 하차만 가능하다.
- ↑ 메가박스 대구신세계점 입구의 옛 수화물취급소 자리에 있다. 동대구복합환승센터 수화물취급소는 1층 하차장으로 이전했다.