로마 피우미치노 공항
로마 피우미치노 공항(이탈리아어: Aeroporto di Roma-Fiumicino, IATA: FCO, ICAO: LIRF) 또는 레오나르도 다 빈치 국제공항(이탈리아어: Aeroporto intercontinentale Leonardo da Vinci)은 이탈리아 라치오주 피우미치노에 위치한 국제공항이다. 2007년에 연간 32,945,223명의 승객이 이 공항을 이용하였고, 2016년에는 4억 1천 7백만명의 승객을 수송하였다. 이탈리아 국적사인 알리탈리아와 스페인의 저비용 항공사인 부엘링 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.
로마 피우미치노 공항 Aeroporto di Roma-Fiumicino Rome Fiumicino Airport | ||||||
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IATA: FCO - ICAO: LIRF | ||||||
개요 | ||||||
공항종별 | 민간 | |||||
시간기준 | UTC+01:00 | |||||
운영기관 | Aeroporti di Roma SpA | |||||
지역 | 로마 | |||||
위치 | 이탈리아 라치오주 피우미치노 | |||||
거점 항공사 | 블루 익스프레스 이탈리아 항공운수 에어알프스 이지젯 | |||||
해발고도 | 5 m / 16 ft | |||||
좌표 | 북위 41° 48′ 16″ 동경 12° 15′ 2″ / 북위 41.80444° 동경 12.25056° | |||||
웹사이트 | ||||||
지도 | ||||||
활주로 | ||||||
방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
길이 | 폭 | |||||
07/25 | 3,288 | 45 | YES | 아스팔트 | ||
16R/34L | 4,012 | 60 | YES | 아스팔트 | ||
16L/34R | 3,880 | 60 | YES | 아스팔트 | ||
16C/34C | 3,580 | 45 | YES | 아스팔트 | ||
통계(2010) | ||||||
승객 수 | 36,337,523 | |||||
항공기 이착륙 수 | 329,269 | |||||
출처: 이탈리아 항공정보간행물(AIP)[1][2] |
역사
편집초기
편집기존의 노후화된 로마 참피노 국제공항을 대체하기 위해 건설되었으며, 1960년 8월 20일에 1960년 하계 올림픽을 유치해 항공수송 분담률을 효율적으로 분배하고자 조기 운영되기 시작하였다. 공식적으로는 1961년 1월 15일 2개의 활주로와 1개의 터미널을 가지고 개항하였으며, 항 이후에는 이탈리아의 국책 항공사인 알리탈리아의 투자를 통해 격납고, 정비시설 건설, 활주로 1본을 추가로 건설하였다.
현대
편집2000년 이전까지 공항은 국가 소유로 경찰이 공항경비와 보안을 담당하였으나 공항관리국이 창설되고 산하에 공항경비대가 생기며 모든 업무를 공항 경비대에 이관하였다. 지상조업의 경우 로마 공항관리국이 실시하였으나 알리탈리아의 경우 자사 산하의 지상조업사를 만들어 해나가고 있으며 최근에는 다른 항공사에도 지상조업을 지원해주고 있다. 2005년, CAT-III의 계기 착륙 시스템을 설치하여 시간당 30회의 이, 착륙을 수용할 수 있게 하였고 1개의 활주로를 추가 증설, 4개의 활주로를 운용하나 16C/34C 활주로의 경우는 주로 유도로와 16L/34R, 07/25방향 활주로의 대체 활주로로 사용하고있다. 그리고 느러나는 승객의 수요를 충족하기 위해 신형 수화물 수송 시스템을 도입하였고 최근에는 친환경 공항운영 시스템을 도입함과 동시에 16개의 탑승교를 설치하여 2018년까지 5천만명의 승객을 수용할 예정이다.
통계
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터미널
편집지난 1990년대부터 2000년대까지 터미널을 업그레이드 하였으며 지난 1991년, 국내선 탑승교를 추가 증설하였다. 또한 1999년에는 메인터미널과 타 터미널을 연결하는 스카이브리지를 도입하였다. 2000년, 새 국내선 터미널이 개항하였고 기존 노후화된 A~C터미널에 대한 현대화 작업을 진행하였으며 2004년에는 새 화물 터미널을 완공하였으며 제 5터미널을 완공, 해당 터미널은 현재 아메리칸 항공과 엘알 이스라엘 항공이 운용 중이다.
운항 노선
편집국제선
편집국내선
편집항공사 | 목적지 |
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ITA 항공 | 나폴리, 라메지아테르메, 레조칼라브리아, 밀라노(리나테), 바리, 베네치아, 볼로냐, 브린디시, 알게로, 제노아, 카타니아, 칼리아리, 토리노, 트리에스테, 팔레르모, 플로렌스 계절편: 람페두사, 판텔렐리아 |
라이언 에어 | 바리, 브린디시, 카타니아, 트라파니, 팔레르모 |
볼로테아 항공 | 올비아 |
위즈 에어 | 람페두사 |
교통
편집공항선
편집피우미치노 국제공항과 테르미니 역을 연결하는 공항 직행선은 약 30분이 걸린다. 공항 역에서 테르미니 역까지 24분 만에 주행한다. 공항 터미널에서 공항역까지는 연결 통로로 이어져 있어 카트에 짐을 실은 채 이동할 수 있다. 그러나 왕복이 11유로 승차권은 열차 안에서 살 수 있다.
보통 열차와 버스
편집- 보통 열차
보통 열차는 5시 57분에서 12시 27분까지 약 20~30분 운행한다. 오스티엔세 역, 투스콜라나 역, 티부르티나 역 등을 지나가며, 논스톱 직행 열차와 가능하다.
- 버스
레오나르도 다 빈치 국제공항에서 티부르티나 역 사이를 약 45분 만에 달리고 있으며, 운행 시간은 약 1시 15분에서 5시까지 운항한다. 티부르티나 역에서 0시 30분에서 3시 45분까지 지속적으로 운항하고 있다.
택시
편집로마의 택시는 운행 지구별로 색깔이 다르기 때문에 터미널 출구 바로 옆에 있다. 이용자는 목적지에 해당하는 택시 승강장에서 승차하면 된다. 피우미치노 국제공항에는 종류에 관계없이 모든 택시가 갈 수 있다.
각주
편집- ↑ “ENAV S.p.A.”. 2012년 11월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 15일에 확인함.
- ↑ 유럽항행안전기구 - A6856/07 NOTAMN
- ↑ “티웨이, 국내 LCC 최초 로마·바르셀로나 취항”. 2024년 6월 7일.
외부 링크
편집- (영어) 로마 공항 정보
- (영어) 로마 피우미치노 공항 - World Aero Data
- (영어) 로마 피우미치노 공항 - Great Circle Mapper
- (영어) 로마 피우미치노 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
- (영어) 로마 피우미치노 공항 기상 정보 - NOAA / NWS