톈진 항공

톈진 항공
天津航空
Tianjin Airlines
	; 톈진 항공의 엠브라에르 ERJ190LR
창립일	2004년
운항개시일	2007년
허브 공항	톈진 빈하이 국제공항; 하이커우 메이란 국제공항;
제2 허브 공항	시안 셴양 국제공항; 우루무치 디워푸 국제공항; 후허하오터 바이타 국제공항;
거점 도시	베이징 서우두 국제공항; 구이양 룽둥바오 국제공항; 난닝 우수 국제공항; 다롄 저우수이쯔 국제공항;
상용고객; 우대제도	Fortune Wings Club
보유 항공기	84
취항지 수	63
본사	중화인민공화국 톈진
모기업	그랜드 차이나 에어
웹사이트	https://global.tianjin-air.com/KR/KO/Home

톈진 항공 또는 천진 항공(중국어: 天津航空, 영어: Tianjin Airlines)은 중화인민공화국의 지역 항공사로^[1] 중화인민공화국 톈진에 본부를 두고 있으며, 2004년에 설립되었다.^[2] 2007년에 사명이 변경되기 이전에 그랜드 차이나 익스프레스 에어(영어: Grand China Express Air)라고 불렀다.

역사

톈진 항공은 2004년 하이난 항공의 지원 하에 설립되었다. 이 후 2007년, 중국민용항공총국에 허가를 받아 운항을 시작하였으며 처음 운항을 시작하였을 때는 그랜드 차이나 에어라는 사명으로 29-32인승 독일세 페어차일드 도르니에 328로 운항을 시작하였다. 이 후 중국 내 최대 지역항공사로 성장하게 되었으며 54개 도시, 78개 노선을 운항하게 되었다. 2012년, 항공사는 90개 도시, 450개 노선 취항을 목표로 하였으며 중국 내 지역 노선의 90%를 점유하는 경영 목표를 설립하였다.

2015년 중반, 톈진 항공은 브라질의 엠브라에르 ERJ-190-E2 2대와 엠브라에르 ERJ-195 20대를 주문, 2015년부터 2018년까지 순차적으로 도입, 운항할 계획이다. 이 외에도 2016년, 유럽 에어버스의 에어버스 A330-200기를 도입, 유럽, 북미를 포함한 국제선 노선에도 취항할 계획이다.

운항 노선

2016년 5월 현재 톈진 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

보유 기종

2019년 10월 기준으로 톈진 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 3.4년이다.^[3]

**톈진 항공의 보유 기종**
기종	대수	주문	승객^[4]			비고
기종	대수	주문	C	Y	합계	비고
에어버스 A320-200	28	0	8	150	158
			0	174	174
			0	180	180
에어버스 A320neo	7	0	0	174	174
에어버스 A321-200	2	0	0	220	220
에어버스 A330-200	4	0	18	242	260
에어버스 A330-300	2	0	24	279	303
엠브라에르 ERJ-190	32	0	6	92	98
엠브라에르 ERJ-190	32	0	0	106	106
엠브라에르 ERJ-195	20	0	0	122	122
엠브라에르 ERJ-190-E2	0	20^[5]	TBA
톈진 항공카고의 보유 기종
보잉 737-300F	1	0	화물
보잉 737-400F	2	0
보잉 737-800BCF	1	0
합계	99	20

사건 및 사고

2012년 6월 29일, 6명의 위구르족 남성이 엠브라에르 ERJ-190기로 운항한 톈진 항공 7554편에서 납치 시도가 있었다. 승객과 승무원들이 납치범들을 제압했다. 7554편은 오후 12시 45분 호탄으로 귀환해 승객과 승무원 11명과 납치범 2명이 부상 치료를 받았고, 납치범 두 명이 비행기 안에서 싸우는 동안 입은 부상으로 사망했다. 이번 사고로 1990년 이후 중국에서 처음으로 심각한 납치를 시도했다.

각주

↑ http://www.tianjin-air.com/en/frontend/information/newInfo/contractus.jsp Archived 2012년 5월 21일 - 웨이백 머신 http://www.tianjin-air.com/frontend/information/newInfo/contractus.jsp Archived 2011년 3월 7일 - 웨이백 머신
↑ “Directory: World Airlines”. 《Flight International》. 2007년 4월 3일. 87면.
↑ “Tianjin Airlines Fleet Details, History and Fleet”. Planespotters.net. 2011년 8월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 8일에 확인함.
↑ Tianjin Airlines Seat Arrangements Archived 2014년 1월 12일 - 웨이백 머신 16 May 2007
↑ “China’s HNA Group Tianjin Airlines Purchases 20 E-Jets and 20 E-Jets E2”. 2014년 7월 17일. 2015년 9월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 5월 7일에 확인함.

외부 링크

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[1] ttp://www.tianjin-air.com/en/frontend/information/newInfo/contractus.jsp Archived 2012년 5월 21일 - 웨이백 머신 http://www.tianjin-air.com/frontend/information/newInfo/contractus.jsp Archived 2011년 3월 7일 - 웨이백 머신

[FI-2] “Directory: World Airlines”. 《Flight International》. 2007년 4월 3일. 87면.

[Planespotters.net-3] “Tianjin Airlines Fleet Details, History and Fleet”. Planespotters.net. 2011년 8월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 8일에 확인함.

[4] Tianjin Airlines Seat Arrangements Archived 2014년 1월 12일 - 웨이백 머신 16 May 2007

[5] “China’s HNA Group Tianjin Airlines Purchases 20 E-Jets and 20 E-Jets E2”. 2014년 7월 17일. 2015년 9월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 5월 7일에 확인함.

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