부평역
부평
(가톨릭대 인천성모병원) | |
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역명판 | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 코레 수도권광역본부 인천관리역 |
소재지 | 인천광역시 부평구 광장로 16 |
좌표 | 북위 37° 29′ 22.39″ 동경 126° 43′ 26.66″ / 북위 37.4895528° 동경 126.7240722° |
개업일 | 경인선 : 1899년 9월 18일 1호선 : 1974년 8월 15일 |
역 번호 | 1호선 : 152 |
종별 | 관리역 |
등급 | 2급 |
승강장수 | 2면 8선(쌍섬식) |
거리표 | |
● 수도권 전철 1호선 (경인선) | |
구로 기점 14.9km | |
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부평
(부평힘찬병원) | |
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역명판 | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 인천교통공사 1호선 역무사업소 부평관리역 |
소재지 | 인천광역시 부평구 광장로 지하15 |
좌표 | 북위 37° 29′ 25.5″ 동경 126° 43′ 24.5″ / 북위 37.490417° 동경 126.723472° |
개업일 | 1999년 10월 6일 |
역 번호 | I120 |
승강장수 | 2면 2선(상대식) |
거리표 | |
● 인천 도시철도 1호선 | |
계양 기점 10.8 km | |
|
부평역(Bupyeong station, 富平驛)은 인천광역시 부평구 부평동에 있는 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 1호선의 환승역이다.
수도권 전철 1호선에서 영업 운행하는 모든 열차가 정차하며, 일부 급행열차는 이 역에서 시·종착한다.
역 부근은 인천광역시의 중심 상권 중 하나로 손꼽힌다. 출·퇴근시간대에는 서울 방면으로 이동하는 승객 때문에 상당히 혼잡하다. 수도권 전철 1호선은 심야에 완행 1편성과 급행 1편성이 주박한다.
역사
편집- 수도권 전철 1호선
- 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시[1][2]
- 1974년 8월 15일: 성북 ~ 인천간 수도권 전철 개통
- 1999년 1월 29일: 구로 ~ 부평간 복복선화 공사 완료, 급행열차 운행 개시
- 2014년 1월 1일: 철도승차권 단말기 철거
- 2015년 5월 29일: 화물 취급 중지[3]
- 2017년 7월 7일: 특급 운행 개시
- 인천 도시철도 1호선
- 1994년 3월 19일: 부평역으로 역명 결정[4]
- 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선의 개통에 따라 환승 개통으로 영업 개시[5]
역 구조
편집출구는 한국철도공사 관할 2개, 인천교통공사 관할 6개로 총 8개가 있다.
배선도
편집부평역과 경인선의 배선도는 다음과 같다.
경인선 배선도 (구로역-인천역) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
수도권 전철 1호선 승강장
편집2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 역사는 부평역사(주)가 운영하는 민자역사(부평역사쇼핑몰)이며, 부평지하상가와 연결되어 있다. 출구는 백운 방향 본역, 남부역, 지하 상가 방향 3곳이 있다.
↑ 부개 |
| | | 12 | | 34 | | | | |
백운 ↓ |
1 | ● 수도권 전철 1호선 | 부천 · 구로 · 광운대 · 연천 방면 |
---|---|---|
2 | 송내 · 부천 · 구로 · 용산 방면 (급행•특급) | |
3 | 동암 · 주안 · 제물포 · 동인천 방면 (급행•특급) | |
4 | 백운 · 제물포 · 동인천 · 인천 방면 |
- 인천 도시철도 1호선 승강장
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있고, 승강장과 맞이방 사이에는 계단, 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 역사는 부평지하상가와 연결되어 있다.
부평시장 ↑ |
하 | | 상 |
↓ 동수 |
상행 | ● 인천 도시철도 1호선 | 부평시장 · 부평구청 · 경인교대입구 · 계산 · 계양 방면 |
---|---|---|
하행 | 인천시청 · 원인재 · 국제업무지구 · 송도달빛축제공원 방면 |
환승
편집각 노선의 승강장 사이에 환승 통로가 두 곳이 개설되어 있다. 환승 통로는 수도권 전철 1호선 승강장에 있는 지하통로와 인천 도시철도 1호선 역사에 각각 연결되어 있고, 환승 거리는 긴 편이다. 환승 통로에는 남부역만 무빙 워크가 설치되어있다. 에스컬레이터가 설치되어 있고, 엘리베이터는 없다.
전용선
편집- 부평제6종합창선: 옛 캠프 마켓을 통과하여 제3보급단으로 이어지는 선로로, 부평역에서 북쪽으로 향하다가 서쪽으로 향한다. 조선총독부가 1939년에 부평조병창을 설치하고 1940년 이후 크게 확장하였는데[6], 그 즈음 조병창으로 가는 선로도 개설된 것으로 추정된다.[7] 1945년 말 미군 제24군단이 조병창 일대에 제24지원사령부를 설치한 이후, 캠프 그랜트(현 제3보급단)까지 연장되었다.[7]
- 부평3군지사선: 제3군수지원사령부로 이어지는 선로로, 부평역에서 동남쪽으로 향한다. 개설된 시기는 불명확하나, 1947년에 이미 부설되어 있었다.[7]
역 주변
편집- 가톨릭대학교 인천성모병원
- 부평역시외버스정류장
- 부평역사쇼핑몰
- 부일여자중학교
- 부평2동행정복지센터
- 부평6동행정복지센터
- 북인천우체국
- 인천부평남초등학교
- 2001아울렛 (구.현대백화점 부평점)
- 모다아울렛 부평점
- 부평공원
- 토요코인 인천부평점
- 한국장애인고용공단 인천맞춤센터
- 부평대로
- 경원대로
- 부평두산위브
- 부평동아아파트
- 인천지방경찰청 지하철경찰대
- 굴다리로터리
- 부평시장
사고
편집이용객 변동
편집노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
1호선 | 승차 | 42,088 | 50,744 | 55,999 | 51,034 | 11,828 | 36,338 | 36,762 | 35,349 | 35,739 | 35,152 | [8] | ||
하차 | 33,967 | 48,903 | 55,096 | 49,941 | 35,625 | 36,582 | 36,018 | 35,830 | 36,213 | 35,514 | ||||
인천1호선 | 승차 | 자료 없음 | 6,174 | 5,486 | 5,200 | 6,064 | 5,768 | 5,639 | 5,478 | [9] | ||||
하차 | 5,203 | 4,555 | 5,108 | 6,514 | 6,262 | 6,193 | 6,129 | |||||||
승하차 | 11,377 | 10,069 | 10,308 | 12,578 | 12,031 | 11,832 | 11,607 | |||||||
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
1호선 | 승차 | 36,651 | 38,438 | 37,808 | 34,092 | 33,827 | 33,222 | 32,859 | 32,077 | 31,797 | 31,602 | 21,933 | 21,598 | [8] |
하차 | 36,903 | 39,154 | 38,230 | 35,317 | 35,398 | 34,908 | 34,446 | 33,611 | 33,171 | 32,973 | 22,635 | 22,164 | ||
인천1호선 | 승차 | 5,629 | 5,934 | 6,457 | 7,094 | 7,030 | 7,142 | 7,709 | 7,998 | 8,008 | [9] | |||
하차 | 6,320 | 6,792 | 7,127 | 7,769 | 7,604 | 7,517 | 7,929 | 7,804 | 7,538 | |||||
승하차 | 11,949 | 12,726 | 13,584 | 14,863 | 14,634 | 14,659 | 15,639 | 15,802 | 15,546 |
사진
편집-
역사
-
1호선 승강장
-
환승 통로
-
부평역 스크린도어
-
스크린도어 설치 전의 인천 1호선 승강장
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정차 중인 102편성 서울교통공사 소속 전동차 (스크린도어 설치 전)
-
역사
-
1호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
-
인천지하철 1호선 승강장과 역명판
대중 문화
편집인접한 역
편집경인선 | ||
---|---|---|
151 부개 연천 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경원-경인선 완행 · 경원선 급행 |
153 백운 인천 방면 |
150 송내 용산 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경인선 급행 |
154 동암 동인천 방면 |
150 송내 용산 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경인선 특급 |
156 주안 동인천 방면 |
인천 도시철도 1호선 | ||
I119 부평시장 계양 방면 |
● 인천 도시철도 1호선 | I121 동수 송도달빛축제공원 방면 |
각주
편집- ↑ “十八日行”. 황성신문. 1899년 9월 16일. 2021년 1월 25일에 확인함.
- ↑ “경인 철도 리슈”. 독립신문. 1899년 9월 16일. 2021년 1월 25일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2015-332호, 2015년 5월 29일.
- ↑ 인천직할시고시 제94-35호, 1994년 3월 19일.
- ↑ 인천광역시지하철공사공고 제1999-54호, 1999년 10월 4일.
- ↑ “인천역사: 지명의 유래”. 《inchon.go.kr》. 인천광역시 홍보부. 2013년 12월 1일. 2016년 12월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 12월 27일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 전현우 (2017년 7월 6일). “군대가 있어 열차는 달렸다: 인천과 철도 ⑦ 부평지역 군용철도”. I-View. 2018년 11월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 12일에 확인함.
- ↑ 가 나 “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 2월 20일에 확인함.
- ↑ 가 나 “인천교통공사 > 알림마당 > 자료실 > 일반 자료실”. 2016년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 3월 4일에 확인함.
외부 링크
편집- 위키미디어 공용에 부평역 관련 미디어 분류가 있습니다.
- 한국철도공사 부평(가톨릭대성모병원)역