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프로젝트 알찬 글

서대구화물역은 대구광역시 서구 이현동에 위치한 경부선의 화물전용역이다. 대구역, 동대구역에서 유래한 서대구역이라는 이름으로 불리기도 한다. 화물수송을 위해 건설되었지만, 기반시설과 역사 건립만 완료된 채 방치되고 있다. 역 부지를 활용해 광역철도 역사 조성을 비롯한 환승 거점지 등으로 개발하자는 의견이 제시되고 있다.

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오늘의 노선

서울 지하철 7호선은 대한민국 경기도 의정부시 장암동의 장암역에서 인천광역시 부평구 청천동의 부평구청역을 잇는 서울특별시 도시철도공사의 도시 철도 노선이다. 수도권 전철을 구성하는 노선 중 하나로, 중간에 경기도 광명시를 경유한다. 2012년 10월 27일에 온수역 ~ 부평구청역 구간이 개통되면서 인천광역시까지 이어지게 되었다. 2기 지하철 중에서 두 번째로 운행량이 많다. 중랑구, 강남구, 서울고속버스터미널 등을 경유하며, 승객은 수도권 전철에서는 5번째, 2기 지하철에서는 가장 많다.

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오늘의 차량

M62 기관차는 소련에서 생산된 화물용 디젤 기관차이며, 중앙유럽 여러 나라를 포함하여 쿠바, 조선민주주의인민공화국, 몽골 등에도 수출되었다. 단일 기관차 M62 외에도 영구 2중련 2M62, 영구 3중련 3M62가 있다. 총 7164량의 단일 기관차가 생산되었고, 영구 중련 기관차를 각각 1량으로 계산하면 5231량이 된다.

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오늘의 역

천안역은 대한민국 충청남도 천안시 동남구에 위치한 한국철도공사의 역이다. 이 역에서 장항선이 분기한다. 2006년 7월부터 2009년 9월까지 한국철도공사 충남지사가 소재한 역이기도 하다. 대부분의 ITX-새마을 열차와 모든 무궁화호, 누리로가 정차하며 이 역에서 서울역과 용산역으로 가는 급행열차를 이용할 수 있다. 동부역사와 서부역사로 나뉘어져 있는데, 동부역사에서는 경부선·호남선·전라선 열차가 정차하고, 서부역사에서는 장항선과 수도권 전철 1호선이 정차한다.

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알고 계십니까

대한민국 전라선에 있는 철도역 중 하나인 구례구역은 구례의 입구라는 뜻을 지닌 역명과는 달리 전라남도의 구례군이 아닌 전라남도 순천시 황전면에 위치하고 있습니다. 실제로 전라선은 구례군 관내의 어떠한 지역도 통과하지 않습니다.
서울 지하철 5호선은 세계에서 세번째로 긴 단일 터널(47.6km)을 지나는 전철 노선입니다. 1위는 60.4km인 중국 광저우 지하철 3호선이고, 2위는 54.8km인 베이징 지하철입니다.
분당선 오리역은 대한민국 최초의 지하 2면 4선 승강장입니다.