제트 에어웨이스

제트 에어웨이스
जेट एयरवेज
Jet Airways
	; 제트 에어웨이스의 보잉 777-300ER
창립일	1992년 4월 1일
운항개시일	1993년 5월 5일
운항중단일	2019년 4월 19일
허브 공항	차트라파티 시바지 국제공항
거점 도시	네타지수바시 찬드라 보스 국제공항; 첸나이 국제공항; 인디라 간디 국제공항;
상용고객; 우대제도	JetPrivilege
VIP 라운지	Jet Lounge
보유 항공기	114
취항지 수	69
슬로건	The Joy of Flying
본사	인도 뭄바이
핵심 인물	Naresh Goyal (Founder & Chairman); Nikos Kardassis (CEO); Ali Ghandour (Director);
웹사이트	http://www.jetairways.com/

제트 에어웨이스(영어: Jet Airways, 힌디어: जेट एयरवेज)는 인도의 항공사로, 허브 공항은 뭄바이에 있는 차트라파티 시바지 국제공항이 있다.

역사

1992년 4월 1일 설립했으며, 1993년 5월 5일 4대의 보잉 737-300이 상업 운항을 시작했다. 예전부터 경쟁사이자 인도의 국영 항공사인 에어 인디아는 당시 결항률과 지연률이 높았다. 제트 에어웨이스가 정시에 출발 도착하는 것도 취항에 실업이나 시간이 여유가 없는 사람들의 압도적인 지지를 얻으면서 2007년 인도 국내선 항공 시장 점유율은 24.2%가 되었고 에어 인디아보다 점유율이 증가했다. 2008년 조사에서 킹피셔 항공과 에어데칸을 합병한 것에 의해 약진으로 22.7%로 약간 떨어졌지만, 에어 인디아를 능가하여 인도 국내에서 점유율 선두를 유지하고 있다. 2006년 인도의 항공사인 에어 사하라(JetKonnect)를 인수했다. 인테리어는 최고급으로 싱글 스타일의 퍼스트 클래스 수평 플랫 시트의 비즈니스 클래스, 그리고 이코노미 클래스 로되어있어 모든 클래스에 주문형 개인 시트 TV가 장착되어 있다. 유럽 국제선의 경우 보잉 777-300ER 항공기가 취항하고 있다. 또한 보잉 737-800도 국내선을 중심으로 운항되고 있다.

2008년 4월부터 홍콩에 매일 1회 취항하고 있다. 또한 인도와 북아메리카를 연결하는 노선은 지금까지 유럽을 통해 운항이었지만 동시에 아시아와 태평양을 통해 북아메리카 라인으로 취항하면서 샌프란시스코에 취항했다. 2008년 4월 7일에는 전일본공수와 코드셰어 및 마일리지 제휴를 동년 5월 21일에 개시한다고 발표했다.

2016년 3월부터 대한항공과 제휴를 시작했다.^[2]

그러나 자금난으로 2019년 4월 18일에 운항이 중지됐다.^[3]

운항 노선

2012년 4월 제트 에어웨이스는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드셰어 협정

제트 에어웨이스는 다음과 같이 코드셰어 협정을 하고 있다.^[4]

홍콩 항공

인터라인 협정

제트 에어웨이스는 다음과 같이 인터라인 협정을 하고 있다.^[5]

보유 기종

현재 보유중인 기종

2019년 5월 기준으로 제트 에어웨이스는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.4년이다.^[6]^[7]

**제트 에어웨이스의 보유 기종**
기종	대수	주문	승객				비고
기종	대수	주문	P	J	Y	합계	비고
보잉 737-800	2	0	0	12	156	168
보잉 737-900	1	0	0	28	138	166
보잉 777-300ER	5	0	8	30	308	346
합계	8	0

퇴역 기종

**제트 에어웨이스의 퇴역 기종**
기종	댓수	도입 년도	퇴역 년도	비고
에어버스 A320-200	1	1996년	1996년	걸프 에어 임차 운항
에어버스 A330-200	4	2008년	2019년	자금난으로 인한 운항중단으로 현재 보관 중
	5	2007년	2013년	에티하드 항공에 매각
	3	2007년	2014년	터키항공에 매각
에어버스 A330-300	4	2012년	2019년	자금난으로 인한 운항중단으로 현재 보관 중
에어버스 A340-300	3	2005년	2007년	남아프리카 항공 임차 운항
보잉 737-300	4	1993년	1999년
보잉 737-400	16	1994년	2009년
보잉 737-500	5	1996년	2001년
보잉 737-700	25	1996년	2019년
보잉 737-800	68	2005년	2019년	자금난으로 인한 운항중단으로 현재 보관 중
	10	1998년	2018년
	3	2005년	2013년	녹에어에 매각
	2	1998년	2008년	골 항공에 매각
	2	2002년	2019년	스파이스 제트에 매각
	2	1999년	2013년	우크라이나 국제항공에 매각
	2	2012년	2014년	제주항공에 매각
보잉 737-900	1	2003년	2019년	스파이스 제트에 매각
보잉 737 MAX 8	8	2018년	2021년	^[8]
보잉 737 MAX 8	145	도입 취소		자금난으로 인한 도입 취소
보잉 737 MAX 9	75	도입 취소		자금난으로 인한 도입 취소
보잉 737-700	25	1996년	2019년
보잉 737-900ER	4	2012년	2019년
보잉 777-300ER	5	2009년	2019년	자금난으로 인한 운항중단으로 현재 보관 중
ATR 72-500	23	1999년	2019년
ATR 72-600	3	2012년	2019년